11、高速翻车、失控这两种情况相信大家都不想发生吧？先讲讲车辆失控的感觉是什么样的，我的亲身经历，大家有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种，做的感觉太逼真了，失控时，方向不听指挥，你向右修正方向，车辆向左，你向左修正方向，车辆向右，每次修正方向都会有一股很大的相反的力反馈回来，结果是车辆向左右的幅度越来越大，最后导致翻车，（我成功避险，后面会讲）。速度上超过80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情况，新手处理不当就会发生，老手也不一定能处理好，不知道怎么讲了，语言组织能力欠佳，
一、高速行驶突然狠打方向，翻车
时速越低，想怎么打方向都行，几圈都没有问题，但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小，高速时，只能很小幅度的修正方向，网上看了一段视频，前车挡住后车超车，后车非常生气，超过前车的同事，打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避，结果翻车，
所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他车，或障碍物，提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事，是比没有的强，但打的狠了一样翻车
二、水，冰，砂石
速度很快，路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力突然改变，失控翻车的几率非常非常大，遇到这种情况，一定要切记，在好的路面踩刹车减速，进入异常路面时，不管速度有多快，刹车绝对不要踩，（会踩刹车的可以悠着劲踩，非常轻柔的，保证轮胎可以快速滚动的踩法，不会踩的就千万不要踩了）方向幅度绝不要打的太大（非常轻柔）。接下来就听天由命了，照我说的做，应该能平安脱险。反之，要是你不懂，上异常路面踩了刹车，尖叫吧
三、道路不熟，突然进入急弯道
速度很快，突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了（会踩的可以踩，太极踩法），这种情况我遭遇过，汽车变成自行车成功脱逃
四、进出隧道
下雨天，进出隧道，心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干的，外面可是湿的，摩擦力的突然改变，速度快了失控和翻车的几率非常非常大，我一技术很好的朋友就付出惨痛代价，在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道，据他说车速110左右，出隧道就失控了，没有翻车，但奥迪A6一圈全完了，保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来25万。后来我开车陪他去交警队处理事故，再走此路段时，他发自肺腑的说，“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了，我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长，相信他以后知道怎么开车了。
不下雨，进出隧道也要当心了，有的山体会融雪，滴水在隧道两端，当心
五、路面沉降，四轮离地
这是我最危险的一次经历（下面详细讲），雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地，落下去就失控，同样，汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地，小心中招呀，悠着点，慢一点
六、爆胎
我单位同事就经历过一次爆胎，12座面包车，座12个人，前轮爆胎，时速100公里，硬是让他化险为夷，只是更换了轮胎，不简单呀，我和他探讨过这个问题，（请教，谦虚点）高速爆胎非常危险，后轮能好一些，前轮非常危险，万一爆胎了，方向要用非常大的劲把住，刹车不要踩，祈祷旁边没有车，
12、摄氏4度
摄氏4度绝大多数朋友不知道怎么回事吧，大家应该都知道冰点吧，0度水会结冰，当然都会小心注意了，没有人会相信有些路段4度以下就会结冰吧，冬季的桥面包括各种桥，高架（市区要好很多），请从摄氏4度以下开始警惕，结冰比路面快，融化比路面慢，如果这时正在下雨，你可要注意了，现在刚好冬季到了，大家可以观察一下，这就是有的车在摄氏4度就报警的原因，有报警声的同时仪表盘还出现一个大雪花。相不相信不要紧，提前的防范危险，提前的预知危险，总不会错，我们才能更安全，不是吗？
13、鬼探头
这里说的不是拍照摄像头，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生，在你看不到两侧情况时，一定不要冒失的冲出去，也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意：
一、旁边有建筑挡板挡住视线时，城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的距离，操着心，预见危险随时发生
二、中间隔离带花坛遮挡视线时，
三、公交车靠站，你从左侧超越时，要时刻预见会有人从公交车前横穿马路，
四、走着好好的，旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车，这时你一定要小心了，不要轻易超车，小心鬼探头，毫无反应的撞上，有很多人为了躲避大车，飞快的跑几步，这时你超过大车就麻烦大了，
五、绿灯亮时，最好不要第一个冲出去，车好，提速快，是很潇洒，碰到鬼探头的几率非常大，很多车友都是在这中奖的，要知道，闯黄灯的车速都非常快，有太多的车和人要闯最后的几秒
六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提前按喇叭，不管对面来不来车，这是个非常好的习惯，对面有车肯定会回一下喇叭，双方都会提前准备，避让车道，小心通过了，如果两车都不按喇叭，突然的出现，双方都没有准备，危险就
放 大了， 14、左转，右转和掉头
这个其实都不用讲的，但就有太多车友都不知道，我在路上经常见到这样开车的，也经常见到因为这样造成车祸的，很有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道，举例，左转时，进入一个双向6车道的主路，只占用快车道，这样就算后车快车道有车来，不想踩刹车了，也可以从你右侧轻松通过，（几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去），反之，你要是左转进入主路，一下从快车道到慢车道，占用3个车道，影响3个车道的车，危险放大了3倍不说，后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩，结果可想而知了，
掉头和左转一样，只占用快车道，等确认安全后再变道，
右转过去是只占用慢车道，可不要搞错，一下拐到快车道，
只占用一个车道，切记，不要让后方车辆无路可走
15、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险
这一条是后补的，很多车友开车只看前方不管其它情况，这样还不太安全，我开车是时刻知道前后左右的情况，这样有什么好处呢，自己更安全，能提前做出正确的选择，减少事故和不必要的麻烦发生，详细说说吧：
一、老远就发现后方有一辆疯狂老鼠冲过来，提前给他让路，不要故意不让，你也会有遇见急事的时候
二、要及时发现左右两侧的自行车，给其让路，而不是没看见，将其挂倒
三、当后车，给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车肯定对你有意见，请尽快做出正确选择，加速或避让，不要啥都不知道，小心后车报复你，这种事发生的非常多
四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了，避让，惹不起还是能躲起的
五、提前发现后面可能要发生的一切危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时，第一反应是大车刹车失灵了，及时开车避让或下车跑，时间不多，请尽快做出正确的反应，城市的下坡等红灯，高速路上的堵车，更要注意了
16、重温一下交规和转弯技巧
以上15条如果你要是都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加，基本上可以说告别车祸，告别因自己原因发生的车祸，车祸谁都不愿意发生，退一万步讲，假如实在躲不过车祸的发生，那也要要求你千万不要是自己全责，如果人人都能做到，那天下真有可能无车祸了，哈哈
注意：在你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸，不论是谁碰了谁，不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责，再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸，不管谁碰了谁，干道车全责，
左转和掉头时对面来车很多，排队通过，挡住你要走的路线，这时，大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让，都会蛇形绕过你，想想看，你影响了对面车队通过的速度，耽误他们的时间，不就是耽误自己的时间吗？ 这样非常不好，既耽误了自己，还放大了危险。
所以，左转和掉头时，不要一点一点往前逼，更不要露头给对方机会换大灯，正确的方法是不占用对方车道，等对方快速通过，给他人方便，自己才能更方便，
遇到实在不想等或没办法等的情况，先不要露头，请瞅准空荡和时机，用最短时间，和干扰最少车，快速通过，切记不要一点一点往前逼，你耽误的时间越长越危险，小心有人会故意撞你
网上看到一起车祸，干道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车猛烈撞击，干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万损失，干道车主不服，要请律师打官司，后来的结果我不知道，但我可以非常肯定官司不会赢的，交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁。（请勿对号入座，如有不妥之处，本人可以删掉此段）
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