《我与爱车有个约会》“乐乐”伴我一千六百五十天之路

祥哥 · 发表于 2012-11-14 12:49:48

本帖最后由祥哥于 2012-11-14 12:52 编辑

正面照

知天命之年的我没有了年轻时的张狂，反倒体验出另一番人生的乐趣。特别是当我开着我家“乐乐”--- LOVA乐风载着家人穿梭在城市之中，总有些感动在心头荡漾。驾驶乐风的感觉就像是和一位熟识多年的朋友相处，踏实稳重，在行车中带给我十足的安全感，也更让我感受到“家”这个词背后的悠长意蕴。

侧面照

购车时间：2008年4月

购车地点：鸿发4S店

购置价格：7.19万元

选车经历：

　　我对车的细节要求相当苛刻，特别希望能够拥有一辆设计精致的经济型车。2008年初，在经历了漫漫搜车之旅，基本锁定在比亚迪F3、雪佛兰乐风、起亚锐欧三款代步车。综合多方意见之后，最终雪佛兰乐风凭借乔治亚罗设计的原创三厢外观、细节上的精致追求脱颖而出。选定中意的车型后，就是看车了。虽然之前对乐风的外形、安全、技术、性能、配置、售后服务及品牌的口碑都有了大致的判断。还是应了那句老话，“眼见为实”。

　　记得那天前往4S店体验雪佛兰LOVA乐风，刚一到展厅内，便感受到雪佛兰品牌百年沉淀的服务品质。整洁的销售大厅内，着装统一的工作人员各自有条不紊地忙碌着。和着从落地玻璃透过的阳光，“CHEVROLET”金色英文LOGO闪耀在展厅正中的墙面上，仿佛向我们述说着品牌的百年传奇故事。由上海通用汽车统一制定的购车流程图、汽车金融服务流程图、购买二手车流程图醒目地悬挂在店面里，让车主对购车流程一目了然。百年的品牌沉淀使雪佛兰品牌4S店在体现专业化的同时亦不失温馨的氛围，处处细节体现着雪佛兰品牌“充满活力、值得信赖”的品牌内涵。

　　接待我们的是销售顾问小李。简单的寒暄后，小李就带着我们来到早在电话里商定好的流光银乐风前，落落大方地向我们介绍了起来。在小李细心的介绍下让我对乐风的各项亮点有了更直观的了解和体验：冷暖双色搭配的内饰板，配合色泽明亮的雀眼木自然过渡于上深下浅的色彩搭配中，简约风格尽情流淌。方寸摸索间，触感十分细腻。环顾车身四周，双色装饰门板与金属把手搭配相得益彰。家的温馨，在车内凝结并晕染开来。

　　接下来，就是让人兴奋的试驾了。试驾还未开始时，小李详细地向我介绍起乐风的车辆型号、各项仪表的操控键及试驾路线。刚刚开始的第一圈试驾中，小李亲自上阵详细演示起乐风的操控特点。随后，在小李的陪同下，我开始亲自试驾乐风。起步，给油，瞬间乐风的速度就提了上去，128Nm的峰值扭矩果然表现不俗。几圈试驾下来，感觉乐风操控收放自如，用于都市行驶，乐风应该是能够表现得游刃有余。

　　另外，特别说明的是选择经济型车必须要将品牌售后服务及维修实力纳入考量的范围内。试驾结束后，小李向我们主动提出，带领我们参观该店的维修区。来到维修间，我们发现维修间很是通透宽敞，十几个身着深蓝色工装的维修人员也正专注地各个车辆做着维护，不愧是品牌专业店。这更使我们坚定了选择乐风的信心。

参观结束后，小李带领我们来到了店内的业务洽谈区。在得知我们确定的购车愿望后，小李就购车交易过程中的每个环节以及购车合同的各项条款给我们做了细致地说明。没做多少犹豫，我们便签订了购车合同。稍后，店内的财务人员亲自来到签约处为我们办理交款。整个购车环节很是正式、清晰，也很方便，也再次感受到雪佛兰品牌的周到服务。

　　就在提车前一日，小李的电话打来，向我们说明了整个提车需要的时间，再次向我们确认提车各事项。提车当日，小李早在4S店门前等候我们的到来。随后，我们就被小李领到了委托4S店精心挑选出的那辆流光银的乐风面前，耐心地为我们介绍了各项操作和使用方法以及售后服务事项。最后，小雪和我们核对了相关手续，确认车型、颜色无误，签订交车手续后，将车钥匙郑重地交到我的手上。

　　整个买车的过程非常顺畅，这让我们对雪佛兰的服务非常满意。我平时工作挺忙，在当今这样的市场环境里，有时为了享受点好的服务，宁愿多花钱，就怕把时间耽搁了。比如上医院，宁愿过后不能报销，也只能去挂贵很多的特需号，不用排队呀，大夫态度一般也会好很多，没办法，没时间。服务规范了，我们花钱也明白，也值。就像这回购车一样，真省心，开始都担心是不是有什么猫腻呀，结果纯属杞人忧天。并且听说汽车的保养也很重要，里面猫腻更多，雪佛兰这样的服务品质，我还是比较放心的。

中控台

使用评价：

雪佛兰乐风LOVA，是一款为车友打造的小车，如果不看车标，你也许无法将乐风与它的两厢款“兄弟”乐骋联系在一起，因为，它没有采用国内很多两厢车加“尾巴”变三厢车的寻常做法，“小车大设计”的理念也由此可见——拒绝拼接。如其命名一样，正是要印证“知本一族”对生活的热爱、对自我的坚持，和对明天的渴望。

如今，“乐乐”已伴随我们行驶了四万五千公里。乐乐操控性挺好，怠速运转的声音很小，密封性好，隔音效果处理得不错。起步后，在低转速时的扭矩输出较大，加大油门时会明显感到向前窜；从1挡到3挡乐风加速凌厉，发动机对于油门的响应较好。行驶近五年来，除了小刮小蹭和被“追吻”过一次外，没有出现过任何故障，在二次车辆年审和例行检查保养中，也未出现大的问题，我们对乐乐相当满意。当然，通用车型、地盘重，相比同类车型油耗会高一些，几年下来我的乐乐百公里油耗平均在8个多点（当然和驾驶人的驾驶技能有关，有的救低一些）。

内饰照