近期，某系车的“机油门”事件闹得沸沸扬扬，那么什么是“烧机油”呢？烧机油是指原本用于润滑减磨的机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧。烧机油会使车辆氧传感器过快损坏，严重的使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。知道真相让人都不免要为自己的爱车也有所担心，下面小编就教你怎么分辨自己的爱车有没有存在烧机油的现象。
一、机油消耗快
现在的很多车型都可以直接在指示面板能看到机油的油量，如果没有这个功能也没关系，可以自己用传统的机油尺来测量机油的油量。经过计算之后，如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快，那就要注意了。首先排查一下发动机存不存在漏油现象，如果没有漏油，那基本就是出现“烧机油”现象了。
二、冷启动时冒蓝烟
这个方法一般用在早晨比较合适，爱车停了一夜，发动机在长时间不运转的情况下，如果油封不严，机油就会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸。此时一旦启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色的烟雾，然后经过一段时间消失。
三、行驶加速中冒蓝烟
除了气门油封密封不严之外，活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大也是导致发动机出现烧机油现象的主要原因之一。这样的情况下，可以在行驶中猛踩油门加速或原地着车猛踩油门加速，可以检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。（来源：快资讯 如有侵权，请联系删除）
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