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改装后的海外版C-HR 海外版C-HR（中文名：奕泽 IZOA）本就是一款高于平均水平且款式精巧的跨界车，而上图中，Dan Garder Spec(DG -Spec)汽车改装商打造的高性能海外版C-HR R-tune，采用了新的发动机和变速箱，并完成了其他一系列改进升级，成为一款更令人兴奋的汽车。 改装后的海外版C-HR 改装后的海外版C-HR（中文名：奕泽 IZOA），搭载了2AZ-FE发动机和丰田E系列5速手动变速器。这套动力组合已经在丰田的多款车型及早期的Scion tC车型上使用过。这款2.4L的发动机非常出色，采用内部锻造活塞，钛和铬镊铁合金气门，并配备了一个压力达23psi（磅力/平方英寸，约159千帕）的盖瑞特涡轮增压装置。变速箱同样不同凡响，它的特点是附带了一套技研限滑差速器。 经过以上改装的最终结果就是，打造出了一个600马力的强劲小钢炮，其动力水平甚至超过了第一代日产Juke-R。丰田声称，在这套动力系统的驱动下，车辆可以在2.9秒内加速至60英里/小时（约97公里/小时）。 改装后的海外版C-HR 这款改装海外版C-HR（中文名：奕泽 IZOA）不但加速很快，而且刹车灵敏。最前面是带14英寸刹车圆片的四活塞布雷博(Brembo)刹车卡钳。得益于外置储液罐四角避震器，以及275毫米宽的轮胎的配置，都让刹车操作受益不少。同时应用了各种各样的空气动力学特性，如前定风翼和尾翼，在车辆时速超过100英里（约161公里）时，可以产生300磅的下压力。内部则换装了防滚架、赛车座椅和赛车安全带，提升了安全性。 改装后的海外版C-HR 通过这个案例，我们可以清晰地看到海外版C-HR（中文名：奕泽IZOA）的改装潜力和强大的操控性能。相信一汽丰田奕泽IZOA（海外版C-HR）上市后，也会令广大汽车改装爱好者兴奋不已，因为奕泽IZOA的上市，让他们又多了一个可以改装、可以炫酷的选择。 改装后的海外版C-HR 更何况，奕泽IZOA还将搭载首款TNGA 2.0L发动机，该发动机无论是动力性，还是燃油经济性，都要优于海外量产版C-HR。所以，奕泽IZOA绝对是一款值得等待的高颜值性能小钢炮。
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