先说下本人基本情况 爱车：高尔夫 从事行业：医药代表（苦B的行业，同行们都应该明白，经常下区县跑业务，有时还要送药，一年跑5万公里不算什么） 事件：爱车已行驶5万公里，需要换胎 轮胎型号：225/45r17（看到型号大家都懂的，高配车型才是这个型号，这也暴露了我操控第一位的性格） 最终选定：韩泰K117 其实上个月去4S店做保养，工作人员就提醒我了，应该换胎了，上次没换主要是我也想回去研究研究，到底换什么胎合适。毕竟轮胎就相当于汽车的脚，坊间一直有句话，换胎如换车~尤其我这种经常跑长途的人，安全、静音、操控都要照顾到。 先上一张爱车：我家小高登场
再给大家普及一下，高尔夫只有R-LINE和旗舰型才是225/45r17的轮胎哦，所以姑娘们，看到开225胎高尔夫的就嫁了吧，这是高配的。
下面是选胎历程 网上的老铁有人建议可以只换前胎，因为是前驱车，前轮磨损大，后轮可以再战。但毕竟前后花纹不一样也会影响操控，遂决定四胎一起换。 经过一段时间了解，对各轮胎品牌也都有了一点认知。其实一开始在网上看了米胖子。米胖子的优点大家都知道，静音、舒适，但米胖子的缺点大家也都明白，不耐磨。而且经过看各位大神的发帖我知道了，静音和操控本是矛盾的，对于我这种操控党来说，静音不是必须的。最关键的，米胖子实在太贵了。 普利司通、优科豪马也不错，不过我想了想，明明是德国牌子，为什么要选个日本胎，PASS。 高端一点的还看了马牌，中端一点的看了玛吉斯，花纹不好看，直接PASS。 选择恐惧症的我，甚至还看了万力、回力、朝阳、佳通等，后来觉得还是要买一个稍微高档点的品牌。 又经过一番搜索发现，现在的韩泰万途仕K117，尺寸为225/45r17的轮胎，是一汽大众高尔夫的原厂认证轮胎。 遂去某虎平台搜索了K117的评价与价格，当机立断，就它了。 韩泰K117，225/45r17分两种，91W和91Y，区别是速度级别不一样。91W是270km/h的，适用于高尔夫。91Y是300km/h的，适用于奥迪A3。
（K117的车主评价不错）
选定了K117后，我并没有在电商平台下单，而是直接去了4S店。一来价格差不多，而且4S店给了我个意想不到的优惠。二来和电商平台合作的轮胎店一般设备有限，可以换胎做动平衡，但能做四轮定位的就比较少了，我还是想做下四轮定位的。 接下来，分享一下换胎作业
（先给我的胎来个特写） （设备齐全的4S店）
（准备换胎了）
（开始扒旧胎）
（新旧轮胎来张合影）
（换新轮胎）
（新胎已经全部充气完毕）
（开始动平衡，由于经常跑烂路，轮毂有磨损，加了许多配重块）
（接下来，上架子，四轮定位走起）
有许多司机换胎只做动平衡，在这里我建议大家，四轮定位一定要做。不只是操控好，更重要的是安全。
（换胎完毕，认真负责的师傅还非要亲自试过再把车交给我，给个赞！） 经过几天的驾驶，现来分享一些体验。 胎噪方面，其实胎噪和性能本就是两个极端，重视性能就不要追求胎噪，尤其是这种性能轮胎。不过韩泰K117给我的感觉很惊艳，有一说一，低速时有一些胎噪，但是很小，上了高速由于风噪盖住了胎噪，反而听不到胎噪了。虽然韩泰K117是性能胎，但是胎噪我很满意，和我之前的旧胎对比，性能提升了不是一点半点，噪音反而更低了。 抓地力方面，韩泰K117无疑是优秀的，无论过弯、制动，甚至是在湿滑路面，都给我一种自信感，值得一提的是，韩泰K117的胎纹合理，卡石子的现象少多了。 油耗方面，由于里程数少，平均油耗参考意义不大，不过这两次我都用小熊油耗掐了掐，比之前降低了0.2L/100KM。但是大家要注意到，现在是冬天，而且天越来越冷，油耗本就随着气温降低而增加，虽然换上韩泰K117后油耗降得不明显，但在寒冷的冬天，油耗不升反降，已经非常优秀了。 耐磨性方面，这个需要以后再来分享，希望可以跑到8万公里以上。 以上便是本人的选胎过程&换胎作业，文字水平有限，汽车知识也比较匮乏，分享有误之处，还请论坛大神们给予指正，谢谢大家支持！
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