日前，东风标致508在杭州正式上市，售价区间为16.97-22.97万元。在上市会后，编辑对东风标致总经理雷新进行了专访，了解了有关东风标致对于508的一些定位和考虑，下面我们就一起来看看吧。
● 企业层面：508将是一款让人重新认识东风标致的产品
508是东风标致国产的第一款纯粹意义上的中型车，是神龙公司“5A”计划的一款重要产品。508的定位将是开拓中高端市场，该车也是目前东风标致国产的最高端车型。在访问中雷总透露，508将主推的是2.3升车型，通过一些以前用在豪华车上的配置来吸引消费者，也计划通过新品将标致的品牌形象上升到新的高度。
『东风标致总经理 雷新』
雷总还表示，除了推出新品，东风标致还将加强对于已有车主的服务，加强软实力。据介绍，根据J.D.POWER这样的第三方机构数据，目前东风标致的售后满意度在全国可以排到第五名。
上面这两种方式，将是东风标致对于竞争很激烈的中型车市场的一个策略。东风标致也希望借助标致200年的历史，真正将品牌价值进行提升。
● 产品层面：销量预期/和C5相比/电子手刹等配置情况
有关508的销量预期，发布时官方表示，从现在开始到今年年底，销量预计在1.8万辆。对于这个目标的产能情况，雷总在随后的访问中表示将根据销售拉动生产，产能不是问题。此外，东风标致的4S店还将从目前的220家到今年年底前增加到290家。
对于雪铁龙C5这款“兄弟”产品来讲，雷总并没有直接阐述C5和508两款车今后的前景。但目前有一个说法是法系力量在国内市场的突围，对于“C5防守、508进攻”的这种说法，官方没有明确表态，但相信东风标致和东风雪铁龙会在未来找好一个平衡点。
从上市新车来看，目前2.0升只有手动挡，对于是否推出自动挡，雷总表示将根据市场来定，存在可能。但编辑分析508未来主推的是2.3升车型，短期内2.0 AT车型推出可能性不大。
对于一些网友谈的电子手刹取消掉的问题，雷总表示，欧洲消费者和我国消费者的侧重有些不同，我国消费者要重视后排空间和舒适程度。对于想要进军中高端市场的508来讲，国产车型侧重和新增了许多舒适配置。这些配置就是顶配车型上主要宣传的后排可以调节前排副驾座椅前后位置、后排座倾角电动调节以及遮阳帘和座椅加热等等。
而重视后排乘坐的消费者来讲，可能对于电子手刹并不敏感，因此我们没有见到电子手刹的使用。此外，不排除今后508在改款或推出更高配车型上使用电子手刹。
总体来看，编辑认为由于508的售价比较务实，开始想买中配的车主，可以咬咬牙直接上顶配了。顶配不到23万元的价格享受到以前30多万元级车型的舒适性配置，将是508进军中型车市场的一个主要卖点。（文/汽车之家 王寅
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