七、结束语
可能此篇作业写得有些啰嗦，占用了大家过多的时间。包括C5和408在内，本作业涉及到的车型超过二十款，本人经过历时近两年对几十款车型的考查和对比，才最终选择了凯旋2010款手动科技版，也许有的车友会说我的最终选择并不是最佳的，但我会说至少是比较好的，是比较适合我的用车情况的。
关于我为何不考虑韩系车我想简单说明一下原因，其实我本来对韩系车并没有任何成见或偏见，而且也曾对伊兰特比较感兴趣，只是由于单位有两辆索纳塔，而其中一辆在没有任何征兆的情况下，曾经发生过两次在行驶中右前轮自动滚落的情况，幸亏当时都是在市区低速行驶，如果发生在高速公路上后果将不堪设想。去4S店做了详细检查也没有找出任何原因，现在这辆车只敢在市内行驶，任何人都不敢开它或坐它上高速。从此之后也使我对韩系车的安全性失去了信心。
在这里我想借用美籍华人汽车维修工程师润涛阎在其博文“你开日本车，即使不是丰田，也有安全隐患”中的两段话，不一定完全适合，但也能说明一些道理：
“我小的时候都知道这个道理，因为我一边上小学，一边倒小买卖。我明白千万别随大流。大家都种白菜，我肯定种萝卜。”
“别到人多的地方去站着，因为真理只在少数人手里。如果你买丰田就是因为丰田销售量第一，以及你身边很多中国人买丰田，你就是与在纳斯达克5500 （点）的时候买入（股票）的那些人是同类水平；如果你买的车，身边的中国人没有人买这个牌子的车，对于中国人来说，你就是真牛逼，因为你的心理很强大，逃出了中国传统奴性文化（即毫无主见、人云亦云、盲目从众的羊群心理）的束缚，你的脑袋已经属于你自己了。”
再借用浙江杭州一位汽车维修专家吴敬国的一段话：
“在国内，有一些车能够卖高价成本却很低，有一些车卖不出价格成本却很高，这是在全世界只有中国汽车市场才有的怪现象，产生这种怪现象的原因，恰恰是中国消费者喜欢车子大、有面子的心态，和只看外观买车的心理，让一些厂家钻了空子，事实上，这一次让丰田绊了个跟头的不是别人，而是丰田自己。”
最后声明一点，除了凯旋和速腾之外，本人对所提及的其它车型的考查可能还不够深入、细致和全面，对其优缺点的叙述可能也不十分准确，言多必有失，如果我无意之中对某些车系的车友造成了伤害，我在此先表达我诚挚的歉意。 |
