那些年，我们一起开过的雅阁

楓葉飄落

9月14日，继全国上市之后，广汽本田国产第九代雅阁在笔者所在的城市济南也正式上市了。雅阁，作为国内B级车市场上一款标杆性的产品，每一次的换代和改款，都能成为车市不容小觑的新闻，登上各大汽车媒体的首页或头版。
雅阁，缘何能够成为我们永不磨灭的记忆。让我们回溯历史，去探寻雅阁在中国14年的风雨历程，去找到那些年，我们一起开过的雅阁。
雅阁正式进入中国时，已经前后孕育了六代产品，之前五代雅阁经过在日本本土和欧洲、北美地区的发展，已经成为拥有众多拥趸、占有重要市场占有率的车型。而在世纪之交的1998年，随着中国汽车市场合资之风的开启，广州本田汽车有限公司的成立，让这款早已声名在外的车型走进了国人的视线。
1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，这家公司由广州汽车公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份，合作年限为30年。公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代本田Accord，1999年3月26日，第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线，迈出了它纵横国内市场的第一步。

从公司成立的第一时间便立即引入雅阁中我们不难看出，国人对于雅阁抱有很高的期望，而雅阁的市场表现也没有让人们失望，2000年，进入国内仅一年的本田雅阁销量便达到了3.2万台。
2002年，本田推出了第七代Accord。随着海外版第七代雅阁的推出，广州本田面临着重大抉择，由于我国在1999年才正式将六代雅阁引入国内，因此经过3年的发展，此时国内的雅阁刚刚打开销路，被大多数国人所接受，在这个节骨眼儿上引入换代车型，这对广州本田来说无疑是个考验。然而，就在第六代雅阁逐渐显露出供不应求的局面时，广州本田毅然选择与海外同步引入第七代雅阁。

此后，时间推移到了2008年，本田推出了全新的第八代Accord。此时的雅阁一改过去的设计原则，推出了不同设计的美版和欧版两款不同的雅阁。
伴随着美规与欧规两款造型不同、定位不同的Accord而来的，是国内究竟要引入哪款车的困惑。不过最终的解决方案似乎并没有想象中那样困难，广州本田汽车公司延续传统，继续引入美版雅阁，走成熟稳健的商务路线，欧版雅阁的引进工作则落在了另外一家合资企业——东风本田汽车公司的身上。随后欧版的雅阁引入国内后，被冠以了另一款新车的名字——思铂睿。

早在第八代改款车型刚刚上市之后，便有消息称本田将在2013年推出新一代Accord，随着既定的时间节点不断临近，新一代本田Accord的消息也越来越多的出现在我们眼前。2012年9月19日，第九代本田Accord率先在美国上市，此后又在加拿大、俄罗斯市场亮相，直到2013年6月，日本本土市场才得以见到第九代Accord的真容。与此同时，国内消费者与汽车市场对第九代Accord的关注也从未间断。

直到现在，第九代雅阁在济南正式上市。这款备受瞩目的车型也在中国走过了风风雨雨14年、四次换代的里程。至于它雅阁是否依旧能够傲立国内中级车市场，我们拭目以待！