早在2007年桑塔纳3000停产之后，2008年上海大众又推出了3000的继任车型——桑塔纳志俊。时至今日，七年时间，作为经典的继承者，志俊像同门师兄弟一样，经受住了市场与用户考验，每月万余台的销量便是最好的答卷。既然新车热销，二手车也不例外，据近几年的数据统计显示，桑塔纳志俊也是华瑞源二手车市场销售较多的车型， 而且也获得了良好的口碑。
第一辆2011年初上牌的志俊，行驶里程35000公里，售价5.45万元包过户。
作为桑塔纳3000的改款车型，桑塔纳志俊外观上的改变主要是在前照灯、前保险杠、前中网以及车身饰条等地方，而内饰上主要是配色风格做了改变，桑塔纳志俊内饰采用了上灰下浅的色调布局，看上去比较简约，不会有惊艳的表现，但同样也不会让人反感，这也符合一贯中庸的大众风格。上图您看到的这台八成新的2011年初上牌的志俊，由于车主平时用的爱惜，车漆也怎么动过，行驶里程才跑了35000，这么好的车况再跑个三十万也不会有什么大问题。
第二辆2011年4月上牌，行驶里程67000公里，售价5.8万包过户
除了经典如一的外形改进，桑塔纳志俊在动力、操控性方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其匹配了我们熟悉的1.8L和2.0L两个排量的发动机，在保证了动力输出的同时，更有着经济省油的突出优势。而在操控性上，桑塔纳志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，虽然稍硬的悬挂调教不如日系车柔软舒适，但却为通过性及操控性提供了良好的保障。现在说来，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳备受中国用户青睐的法宝。如图这台的志俊则是2011年4月的车，除了正常行驶的刮漆外没出过别的事故，发动机工况稳定无杂音，方向盘指向跟刚提车那会没什么不同。欢迎喜欢车的朋友前来试乘试驾。
第三辆2012年5月上牌，行驶里程40000公里，售价6.5万包过户。
桑塔纳的最初定位是商务接待用车，所以在内部乘坐空间上较同级车而言有着天然的优势，而桑塔纳志俊也很好的传承了这一准B级车的定位。其4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。通过图片，一看内饰您就知道这台车年限较近，这一台志俊是2012年5月上牌，两年多的车子，真皮座椅磨损较小，内饰整洁如新，是这四台里成色最好的一台车了。
第四辆2010年6月上牌，行驶里程43000公里，售价5.6万包过户
至于保值率与皮实耐用等方面就更不用说了，这几乎就是桑塔纳的代名词。在我国，绝大多数才城市你都能看到桑塔纳驰骋在各个角落。最后这台志俊年限则比其它三台车要稍微长一点，2010年6月上牌，不到五年的车龄，已经过了折旧最快的年限了，现在是入手的最佳时期。
今天小编为大家带来的4台黑色志俊，全部经专业的评估师鉴定评估，从2010年到2012年上牌的都有，年限均不长，价格也集中在五到七万之间，除了刮蹭喷漆之外，都没出过事故，车况都相当板正，只要您喜欢经典的桑塔纳，那么我相信总有一台适合您。
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