愈热愈激情 思域Si将运动进行到底

小狐妹

思域2.4L i-VTEC自然吸气发动机+6速手动变速箱，最大功率152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，百公里加速仅需7.5秒。不仅动力强劲，而且相较于同级别竞争车型所搭载的涡轮增压发动机，思域Si的动力输出更为均衡线性。

思域轿车的底盘和悬挂也常被改装爱好者所津津乐道。这得益于东风Honda在底盘和悬挂上的大手笔，全系标配前麦弗逊+后双横臂式（带横向稳定杆）四轮独立悬挂系统，保证了良好的车身稳定性和舒适性。而思域Si在思域普通版基础上，对悬挂系统又有全面的提升，增加了弹簧的强度和防倾杆的厚度，使思域Si在弯道上的表现出人意料的好。

值得强调的是，为了让思域Si在弯道上“随心所欲”，东风Honda还为其搭载了国内同级别高性能车中少有的机械式LSD（限滑差速器），在出弯过程当中能更有效地控制动力在两个前轮的分配，减少扭力转向和转向不足的发生。而多数竞品车型都只是采用了电子式的限滑差速器，效果与思域Si相差不少。

思域Si在中国市场的出现，无疑为内地Honda运动车发烧友提供了绝佳的机会，可以近距离地感触Honda经典的运动基因。虽然不能在真正的赛道上体验激情，但夏夜在少人的街道上驾着思域Si，任清风拂耳，飞驰而过，也是绝妙的感受。据悉，大家还可以在东风Honda驾悦嘉年华活动中体验到思域Si。