分享汽车之家亮盾镀膜的帖子 我的车到了也去搞搞
打蜡与镀膜，都是保护车漆的方法，其共同点都是在漆面表面涂上一层保护膜，隔绝漆面与外界的直接接触，防止氧化、防酸碱、防紫外线、防污染，性能优异的镀膜还能提升漆面硬度，防止漆面擦伤；达到让漆面持久如新的目的，充分满足爱车一族对车居生活的品质需求。
根据使用的不同材料，漆面保护方式不仅是打蜡、镀膜，还有封釉的说法。其实，封釉并不神秘，它仅是打蜡的方式升级，一般会采用高级一点的液态蜡，使用能震动的打蜡机进行打蜡，期望打蜡的效果会保持长久一些。因此，我们就不专门说了。
言归正传，新车是打蜡好还是镀膜好呢？
应该是镀膜更适合新车。最主要的一点就是，新车的漆面非常纯净，在微观上，漆面的缝隙和凸凹不平还没有吸附污染物，如果此时，使用纳米级的汽车镀膜进行填充、覆盖，那么可以说，达到漆面永不氧化，绝对不是奢想。因为，纳米镀膜的球形粒子本身就是纳米氧化物，不可能再氧化了。再因为，纳米氧化物粒子经过偶联剂结合以后，能表现出超高的硬度，因此能提升漆面的硬度，例如市面上具有代表性的亮盾ASO纳米镀膜，就是采用纳米氧化硅和氧化铝作为主要原料的，而这两种物质，就是金刚石的主要成分。
当然，因为经济等因素的影响，打蜡还是很传统、又很广泛的漆面保护方法，其优点是相对快捷，养护成本相对较低，但是保持时效比镀膜短很多。买一盒蜡，打个7次8次的也挺有意思的。但是，新车选蜡，一定要讲究一下。新车宜选用新车蜡，不含研磨剂，因为漆面很纯净，不需要车蜡具有研磨去污的功能。但车蜡最大的隐患是其主要成分容易氧化，因此打蜡的话，最好是每月一次。
打蜡与镀膜既然都是保护车漆的方法，但它们并不排斥，本文在上面说了新车最好是镀膜（注意是纳米氧化物粒子的镀膜，不包含一般的玻璃纤维素等镀膜），主要是指新车第一次做美容，最好选择镀膜。这是从填补原始缝隙和凸凹不平的漆面来说的，如果已经做过了镀膜的车，好比已经穿上了一件很好的内衣，如果再打蜡，那你尽可放心，车蜡再是怎么容易氧化，也不会殃及到漆面的，只会是让漆面得到更好的保护效果。
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