天语SX4三万公里保养实录-壳牌乐捷

hqy88000 · 发表于 2012-3-19 14:39:39

本帖最后由 hqy88000 于 2012-3-21 08:37 编辑

铃木天语SX4已跑了3万公里了，粗算一下离上次保养已经有6个月之久，翻开用车手册仔细的详对了3万公里的保养说明，原来这个里数已经到了新车的一次全方位保养维修阶段也就是大保养到了。
天语SX4 1.6L 手动型保养列表：

看完说明不多罗嗦开始准备为座驾来个全方位的清洗和养护。
首先来张“套餐”照片！本次液体耗材除节气门和进气道清洁剂为合作品牌“车仆”外，其他全部为我店清一色的壳牌喜力润滑油产品系类。优质啊！绝对不输于4S那货

东西不少看来够小S搓一会的！哈哈~
不说了马上赶鸭子上架表演开始。

第一步，先做刹车油的更换，本着从低到高的工作程序这也算是最合理的一步。通过使用刹车油自动更换机，实现新油替换旧油的一次完成并避免残留气体和外界水分进入的危险保证刹车系统原始完整性，是目前最高效和先进的换油设备-图片中白座黑帽者路过...
这样一边抽一边加后浪推前浪。

第二步，开始放掉旧机油和拆下机油滤芯

旧机油的颜色够黑的可以看出它在“炼丹炉”里是曾受到何等的考验 - -！
等到废油完全流净后接下来我们有一处大的动作就是为发动机润滑系统来个全方位的清洗这是本次保养的重点也是亮点，因为我们的爱车发动机在高速运转时会产生大量的细微金属屑、油泥等杂物同时高温机油变质后产生的碳素。
积碳和沉积物对润滑系统造成的危害主要有：
　　1、油泥堵塞油道和油泵滤网，造成供油不畅，使压力润滑部分的零件形成剧烈磨损;
　　2、正常磨损形成的金属碎屑和其他坚硬杂粒在润滑油中形成磨粒，加速零件磨损，缩短使用寿命;
　　3、活塞环槽中积碳的累积会造成对活塞环弹性运动的阻滞，降低气缸密封性，损失气缸压力，使燃油不能充分燃烧。
我们目前的科技只能使发动机构造更精密，控制更合理，运转效能更好，但无法使发动机运转时形成沉积物和积碳的现象得以避免。解决积碳和沉积物危害的途径，一是要求对发动机实施高效、优质的维护保养;二是应使用合格的燃油和润滑油。但仅此只能使问题得以缓解，并不能彻底根除。当积碳和沉积物生成后，解决的唯一途径是适时清洗。俗话说三分修七分养，此乃正解。
不说了上润滑系统洗澡图：

Pose

进出口

工作前干净的滤芯

3分钟后变煤球了黑的看不清了！…
10分钟后关机放油把里面的脏东西一应排出体外进入回收罐。

最后一坨没接好流了一地，擦！
第三步，上药打吊瓶开始治感冒即要清洗喷油嘴和节气门了，此后省略1000字的操作过程直接看结果

看插的嘴里不知道滋味如何。
本次保养有一个很重要的事解决了，天语这车从去年开始手刹灯就总报故障，没事就亮着看着挺烦心的总觉得哪有事没解决（其实倒是没多大事）通过刹车油更换和油路清洗把这个故障终于排除了，真的很满意啊。
上个图看看故障

开着车拍的有点花刺眼的“BRAKE"
这是晚上开车上坡行驶时的照片这样的行车的角度刹车灯都没有亮，基本上故障全部排除。

内饰