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[济南杂谈] 北向南高差168米!5G全覆盖!济南轨交3号线原来这么牛

 
     

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发表于 2019-9-30 08:28:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

济南轨道交通3号线一期工程南起龙洞站,北至滩头站,全线设站13座,线路长约21.6km,均为地下线,南端设龙洞停车场,北端设济南东车辆段,立项批复2020年底建成通车,总工期54个月。

3号线串联龙奥行政中心、奥体中心片区、济南国际金融城、山东自贸区济南片区、东站片区等东城重点区域,直接服务人口或超百万。3号线的建成不仅大大提升了济南东部新城的城市交通服务水平、提升了区域内综合运输力,对于密切东部新城与济南主城区之间的联系,提升济南东站对外综合交通枢纽地位等,具有十分重要的意义。同时,也可将沿线社区、行政、商务、文体、技术及产业等功能串联,吸引人口集聚,为沿线区域注入活力,也催生出更多的商务、就业、娱乐等需求,从而推动沿线区域经济的快速发展。

3号线一期工程地形南高北低,地势起伏较大,自北向南高差达168米。区间穿越地质环境复杂,主要穿越地层有高强度灰岩层、胶结砾岩层、碎石层、粉质粘土层、岩溶发育区和泉域富水区,施工难度大,风险高。自2016年6月20日开工建设后,地铁建设者们超前筹划,科学组织,不断对施工方案进行论证研究及优化调整,施工中实现了盾构连续两次近距离下穿正在运行的胶济铁路和胶济客专;化解了盾构下穿大辛河、龙脊河、张马河、化肥厂宿舍老旧危房小区等一个个施工高风险;克服了在上软下硬地层、强度超过100MPa的灰岩地层、富水地层等盾构施工的一个个困难;对地下水采取了采用封闭式止水帷幕进行疏干降水、声呐探测技术、基坑降水回灌等一系列保护措施,陆续实现了2018年12月份全线车站封顶,2019年3月份全线区间洞通、5月份轨通、6月份电通、9月份联调联试、项目验收、取得试运行安全证书等一个个重大工程目标,最终历时39个月建成开通,比计划工期提前15个月。

前期,济南轨道交通集团联合济南移动、济南联通在3号线率先实现省内首条地铁线路5G信号全线覆盖,这标志着济南市城市轨道交通迈入了5G时代。目前,济南地铁已在3号线沿途开通5G站点25个,实现13个站台站厅、12段区间隧道的5G网络覆盖。


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