官方微信 手机客户端
查看: 5265|回复: 11

[生活随记] 记忆中的双层火车

 
     
发表于 2020-7-4 09:04:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
1992年12月1日,济南铁路局首次装配双层列车,由济南始发,经由淄博、潍坊,终到青岛往返的Y11/12次“旅游号”特快列车,全列编组11辆,整列采用橙色与黄色相间的涂装。



(济南至青岛的25B型双层客车)
在绿皮火车盛行的年代,外观新颖、内设楼梯、客室宽敞、光线明亮的双层客车一经推出便得到社会各界的广泛关注,提升了铁路客运服务档次。


双层客车上下层分别乘坐86人和100人,比原普通客车118名定员提高载客68人。除了载客量大,双层客车还采用国际铁路流行的集中式发电车供电和全列密闭空调、电取暖装置,车内温度始终保持在18至20摄氏度之间,同时车体隔音效果较好,大大减轻了列车运行中产生的噪音。

车厢里还设有电热茶水炉、服务台、医疗点和食品小卖部等服务设施,供应开水、饮料、小吃等。


除此之外,铁路部门还精心选调了思想业务素质较高的乘务员,统一设计制作了与车体涂装相近的新潮制服,还组织所有乘务员轮流到驻军某学院接受队列、形体、仪容、仪表培训,聘请美学、公关、导游方面的专家给乘务员上课辅导。

当时交付给济南铁路局的双层客车,车厢将普通客车两转向架之间车体部分的底部尽量降低,上部车顶尽量提高,中间隔层前后两端加装楼梯形成的,从侧面看车辆底部呈现出鱼腹的形状。

1999年5月1日,济南—北京k35/6次列车荣获全国五一劳动奖状,挂牌仪式的背景也是双层客车。


那个时候,不仅济南局管内,而且全国各地都陆续普及了双层列车。下图是1992年夏天,北京铁路局在北京-天津间开行的“长城号”旅游列车。

1992年8月-11月,上海铁路局分两批接收55辆双层客车,运用在苏州-上海-杭州间游4/5/6次旅游列车、上海-宁波游7/8次、上海-杭州游9/10次、杭州-无锡游11/12次及杭州-宁波游17/18次旅游列车中。

(杭州列车段游11/12次西子号旅游列车)
1992年底-1994年,郑州铁路局分两批配属低开门双层列车和专用发电车154辆,运用在郑州-西安间95/96次(游5/6次)“黄河号”旅游列车、郑州-武昌间83/84次特快列车、西安-安康间91/94 92/93次及武昌-西安间94/95 96/93次中。

(郑州铁路局配属的双客担当“黄河号”旅游列车)
1993年,柳州铁路局开始配属低开门双层列车,运用在南宁-桂林间91/92次特快列车中。1993年广铁集团配属双层低开门客车77辆,运用在广州~深圳间深1~深20次、深51~64次中。


(广铁集团配属的双层客车)
沈阳铁路局于1995年自筹资金购置了32辆中长途双层客车,用于开行长春-大连间93/94次夕发朝至特快列车。

乌鲁木齐铁路局在1998-2002年间自筹资金购置了66辆中长途双层客车,1999年1月1日开行乌鲁木齐-库尔勒“天鹅”号双层旅游列车,这也是西北地区首次使用双层空调卧铺列车。当时这趟列车在南疆地区引起了很高的反响,有较高的知名度。随后在2000年10月,乌局又开通了另一对乌鲁木齐-喀什的“天鹅号” 双层旅游列车。


双层火车比起单层火车来说,有着载客量大的优势。但由于双层火车自身高度的限制、运营成本高、运行速度慢等原因,双层火车的生产数量不多。2007年以后,随着路局生产布局调整和高速铁路开通及动车组列车的大量开行,大量双层客车逐渐退出历史舞台。

从已经有些斑驳的车身上不难看出,这些车辆淡出运营已经有些年月了。

现在,从南京到如东,依然还有一趟外观高大秀丽的双层列车仍然在运营。它长这样:


双层列车的车票独具一格,有上下的区别:


这趟由南京站始发,终到如东站的K8392/3次列车其余6节均为S25K的双层客车,分SRZ、SYZ两种,即双层软座车和双层硬座车,而这6节车厢保持原色,并未刷绿,成为南京站普速列车中独特的风景。


进入车厢,首先进入对开的车厢门,两侧有单独的茶炉室、洗漱台和卫生间,正前方是中间向上,两侧向下的楼梯,分别通向上层和下层,每层均有行李架、车窗和多排座位。


当然,另一趟仍在运营的双层列车更是大名鼎鼎,那就是:由昆明铁路局担当、往返于昆明与丽江之间的K9686/7次、K6128/5次列车。



它高端豪华上档次的“一人软包”,满足了很多旅客在列车中享受大床房的梦想。

进入高铁时代,双层火车重新登场。2018年,京沪高铁开行了北京南往返上海间的D311/2次双层软卧列车。

车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,不仅空间独立,像是一格格的小“包间”,铺位还采用 纵向布置,与列车的运行方向平行,坐火车再也不用横着睡啦!

上下每个铺位的旅客还享有 独立车窗。由于新型卧铺动车组增加了车体高度,上铺的空间也更加宽裕,就算 在上铺也能够舒适地坐立!

以上看了普速时代的双层火车,带来了一丝丝的怀旧情结;高速时代的舒适配备,让我们心往神驰。那么,能不能实现双层列车+轻量化动车组的完美结合呢?

有的!!!

据悉, 我国首列可变编组动车组完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。


在可变编组动车组新车型中,双层二等座车、双层VIP车、双层餐货和客货合造车等均为 双层结构。


随着技术的进步与提升,相信在不久的将来,更多的双层列车将会以一种新的面貌,重新归来!


来源:老济南文化传承者
回复

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 09:13:38    来自手机 | 显示全部楼层
坐过坐过,北京到天津的
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-5 09:53:02    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     

爱车 : 迈腾

发表于 2020-7-4 14:22:04    来自手机 | 显示全部楼层
sdarther007 发表于 2020-07-04 09:13
坐过坐过,北京到天津的

是的是的
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 16:00:07    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 10:05:20    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 09:54:35    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 09:54:30    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 14:20:20    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 反对

使用道具 举报

     
发表于 2020-7-4 21:48:08    来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 反对

使用道具 举报

     

爱车 : 福克斯

发表于 2020-7-5 00:25:24    来自手机 | 显示全部楼层
这种车箱我坐过
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

返回顶部 关注微信 下载APP 返回列表