据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，近日，江苏常州、浙江杭州及衢州等地启用“Z”字型斑马线。这种新型斑马线通过设置隔离设施，让大家在斑马线上的行进轨迹由直线变为Z字型，可强制行人观察路面车况，也让汽车有更充裕的时间减速让行。那么，“Z”字型斑马线启动后的效果如何？业内专家如何看待这一尝试？
“Z”字型斑马线（图片来源：杭州日报）
一些城市新加入的“Z”字型斑马线火了，上了热搜不说，甚至不少网友直接喊话当地交通管理部门“求推广”。那么“Z”字型斑马线长什么样？天天见的直线型斑马线为啥要变形？
江苏省常州市公安局交通警察支队科技大队副大队长毕志袖介绍，所谓“Z”字型斑马线，就是通过设置隔离设施让大家在斑马线上的行进轨迹由直线变为“Z”字型。原本并排停车的停止线变成了依次递减台阶式的停止线。毕志袖说：“原来的斑马线都是直线，行人过马路的速度会比较快，现在城市里电动车比较多，通过时不减速观察，直着就冲过去了。变成‘Z’字型后，强制行人到马路中间拐一个弯，弯拐的时候行人面朝方向正好是来车的方向。那么行人一定可以清晰地看到来车方向的机动车情况。”
“Z”字型斑马线需要行人多走几步，毕志袖说，别小看这多“绕”的几步路，那是真能避免事故发生的。毕志袖说：“中间增加了‘Z’字型区域，可以给行人做过街的二次等候。也就是说，如果有来车，行人不能一次性通过马路，在中间等候。它的主要目的是减少交通事故发生，生命至上，人民至上，它主要有压降交通事故的作用。”
行人和司机会认可交通部门的良苦用心吗？在衢州，智慧新城白云南大道与南海路交叉口新增了首个“Z”字型斑马线。记者在现场看到，眼前这个“Z”字型斑马线分三条停止线，三条停止线距离斑马线分别为三米、六米、九米。经常来往于此的市民龚女士说：“我走斑马线的时候，面向三个车道来车的方向，我能够比较清晰地看到三个车道的车流情况，消除了视觉盲点，能让我更安全地通过斑马线。”
在杭州临平320国道的一处斑马线，行人或非机动车在斑马线上的行进轨迹由直线变为Z字型。记者在现场观察发现，行人和非机动车穿过20米左右的隔离区域，一般耗时为7秒至10秒，这段时间足够让过往机动车驾驶员观察清楚前方情况，并留出充分的反应时间做出停车让行操作。余杭交警大队交大城东二中队副中队长徐军介绍：“通过隔离设施让老百姓过马路的行进路线由直线变成‘Z’字型，目的就是为了绕起来、慢起来、看起来，让电动车和行人减缓进入机动车道的时间。让机动车有更充裕的时间观察需要横穿马路的行人、电瓶车，有更充裕的时间停车让行；可以强制行人和电动车去看路面的通行情况，特别是来车方向为横穿马路做充分预判，保障自己的交通安全。”
对于“Z”字型斑马线的设置，司机表示了认可。
市民江一波说：“作为驾驶员，有时候开在空旷的地方车速会快一点，突然看到有电动车窜出来会吓一跳，很容易出事情。现在有了‘Z’字型斑马线，就能提前有个心理准备。”
吴先生：“我开车过来，直直的斑马线，未必能看到突然冲出来的行人和自行车，但有‘Z’字型斑马线的话，我能看到在等待中的行人，我会提前刹车，这种还是挺好的。”
据了解，现在余杭共有120余处“Z”字型斑马线。记者采访发现，尽管“Z”字型斑马线启用时间不长，但在各地都收获了好口碑。毕志袖告诉记者，在常州，升级版的“Z”字型斑马线已经正式上路2周了，因为使用效果较好，下一步会扩大区域推广。毕志袖表示：“在距离斑马线50米的区域做了纵向减速标线，在车道上画一些锯齿形标线。虽然我们现在礼让行人在全国推广的也比较好，但是难免还会有一些车辆观察不清楚，或者文明意识还不够，在斑马线前他不会停车减速。有了锯齿形标线后，从司机驾驶角度来看，会感觉车道变窄，从心理上就有一个减速过程。同时，在斑马线前面还装了能主动发光的反光道钉，尤其在夜间或者视线不好的时候，能提供给机动车驾驶员一个更强的视觉感受。这种‘Z’字型斑马线做了减速标线、反光的地灯，目前只有一处是升版的‘Z’字型斑马线，我们还会继续推广，感觉效果还确实是比较明显。”
如何让车礼让行人？如何拓宽驾驶人视野，保护行人？吉林省通化市公安局交通警察支队宣传科副科长刘承涛认为，浙江、江苏尝试启用“Z”字型斑马线无疑是给各地打了个样儿，对行人是一种保护。同时，这也拓宽了驾驶人的视野，最大程度上避免“鬼探头”。
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