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应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中提到：8月1日起，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的非经营性个人，最高可处以1000元罚款。
高层建筑消防安全非常重要，因为高层建筑一旦着火，不管是施救还是逃生难度都很大，因此造成伤亡与损失的风险和后果也往往更严重。而“电动车上楼”所带来的火灾隐患，则是提及高层建筑防火时无法回避的严峻问题。
事实上，电动车楼内起火引发火灾的案例早已屡见不鲜，这一问题也备受关注和热议。虽然很多小区物业都张贴了跟电动车充电相关的安全提示，也有为了阻止电动车上楼而安装电动车入梯报警装置的，但总有一些车主图一时之便推车上楼，甚至就在楼道内和家中充电，安全隐患非常突出。
人命关天，马虎不得。将电动车这颗“不定时炸弹”拒之楼外，须臾不可拖延，而且，光靠“软性”的宣传教育、提醒劝导是远远不够的，必须制定出台刚性措施，拿出管理处罚的“硬手段”，“软硬兼施”才能有效解决电动车上楼问题。
此次应急管理部发布的《高层民用建筑消防安全管理规定》，就对电动车上楼问题作出了明确的处罚决定。如上所述，在8月1日后，谁再擅自将电动车推到高层建筑的大厅、楼道等处违规停放、充电，就有可能面临最高1000元的罚款。诚然，罚款只是手段，不是目的，但它却是消除电动车消防安全隐患所必不可少的法治手段。对那些任性妄为、拒不改正，非要把电动车推到楼内停放或充电的人，恐怕唯有处罚才能让他们有所收敛。
对此新规，不少网友在表示支持的同时，也对电动车停车难、充电贵问题有不少吐槽。在他们看来，其实没有人愿意推车上楼。每天推上推下，费劲不说，还让人提心吊胆。但问题是，小区没有足够的电动车集中停放、充电区域，物业又不作为，不愿意投入建设供业主电动车停放、充电及挡雨防晒的车棚，无奈之下只好硬着头皮往楼里推。
如此看来，要治理电动车消防安全隐患，除了采取罚款等强力措施阻止上楼以外，还要疏堵结合，督促开发商和物业规划、建设便民车棚，提供平价充电服务，解决好电动车停车难、充电贵等现实难题，让车主们自觉地把电动车停放于楼下的开放、安全区域。
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