由谢大脚遇难说说车内座位的安全等级以及全景天窗的安全性

霹雳火 · 发表于 2021-8-12 00:01:18

深受大家喜欢的喜剧演员于月仙出车祸去世了。由她的死在网上掀起了一场讨论，那就是汽车上哪个座位最安全。但是有一个疑问，就是谢大脚坐在了全车最安全的位置上，为什么全车只有她一个人遇难了呢？请看后面的分析。

根据美国某研究机构对近10年的道路交通事故进行调查研究，并通过试验做数据化分析。他们把驾驶员座位的危险系数设定为100%，将其它座位与驾驶员座位相比，结果是副驾驶座危险系数是101%，副驾驶后面座位危险系数是74.2%，驾驶员后面座位危险系数是73.4%，后排中间座位危险系数是62.2%，数值越小越安全。由此得出的结论是：

普通的乘用车，后排中间座位最安全，其次是驾驶员后面那个座位，再次是副驾驶后面的座位，而最不安全的座位是副驾驶，比驾驶员还危险。

这个结论是与我们常识相符的。大家看那些高官显贵、名媛巨贾，坐车时基本都是坐在驾驶员后面的位置，如果是两个人就都坐在后排，就是因为这两个位置安全性最好。

但是这个结论有一个前提，那就是汽车安全装备完好、车内乘员都系好了安全带。如果没有系安全带，那么后排中间座位就是最危险的，汽车不论是那个方向受到了碰撞，这个人都会飞出去，受伤害的程度最大；还有就是，很多车型这个位置是没有头枕的，如果被追尾颈部很容易受到挥鞭伤。此外，后排如果不系安全带的话，还会对前排乘员造成伤害。

但是在这个事故中，谢大脚坐在了驾驶员后面的位置，并且系好了安全带，车型是路虎，安全性是比较高的。应该说是受到了最好的安全保护，为什么她还遇难了呢？

我们来看这个事故的现场图片，然后还原一下现场：汽车高速行驶撞上了骆驼，骆驼被撞飞起后从车顶上落下来，砸破了天窗，然后砸在了后排的谢大脚头上，最终造成了谢大脚遇难。

也就是说，这次事故的伤害方式是“从天而降”的，而之前的座位安全性分析都是建立在平面上的。所以，这次事故考验的是汽车顶部防护能力。

那么这辆车的顶部防护能力如何呢？我们从车祸现场图片来看，这辆车是全景天窗，车顶几乎完全破损，连接左右A柱的前横梁断裂，在左右B柱之间没有安全横梁连接。也就是说，这辆车的顶部防护能力是比较差的。

我不知道是不是所有全景天窗的车型都是这样结构，不过我倒是想从这个事故来说说全景天窗的安全性问题。

全景天窗是大家非常喜欢的，购车时必选的配置之一，车企也把它当做一个卖点。但是不知道大家想过没有，全景天窗上面是一块玻璃，它的强度以及韧性是远不如金属的。如果发生交通事故，天窗爆裂，车顶就没有任何防护了，如果此时的汽车发生了翻滚或者受到来自顶部的威胁，那么车内的乘员是极度危险的。而普通的小天窗或者没有天窗的车型，车顶的金属蒙皮不会完全破损，并且这种结构一般在左右AB柱之间至少有两道安全横梁，会阻挡来自车外的伤害，对车内乘员有一定的保护作用。