如何打蜡才是最佳

求死不解释ヽ

目前，车辆美容主要以打蜡、封釉、镀膜为主，由于其中门道颇深，许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，就一口咬定封釉、镀膜对车有损害，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。因此，小弟特意为同学们普及一下车辆美容专业知识。

打蜡，封釉与镀膜都是在车漆表面涂上一层化学物质（国外统称为蜡），这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护蜡，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。
[size=+0]一、先从打蜡说起

打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式，打蜡所使用的蜡是主要分固体蜡和乳蜡两种，他们价格大体一致，其具体区别如下:

固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用不当会有轻微划痕。

[size=+0]乳蜡:熔点为200- 300度，操作简单，没有划痕，但售点较少 。

[size=+0]我们推荐自己动手DIY打蜡的车主，最好使用乳蜡。为什么呢?第一，是因为液体蜡不会因为你的操作不当而造成车辆划痕；第二，操作起来，它比起固体蜡更加便利，一块毛巾或者一块海绵即可。

蜡的保护周期通常在1周左右，即使最好 的“龟博士”也只能持续2周。蜡的主要特点是其中的硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。
注意:
[size=+0]有人喜欢打蜡时把蜡打的很厚，其实这个做法是不对的，打蜡用量合适的标准是在漆面不能产生白雾状，出现白雾就证明已经打多了。

提示:
[size=+0]有人问，能否通过减少洗车来增加蜡的使用期呢?答案是否定的。要知道，车漆也是会“呼吸”的，尤其是夏天。发动机的高速运转使得引擎盖的温度经常在1００度以上，这样的高温使得车漆上打的蜡开始熔化，如果此时不清洗车辆，久而久之车身会就会出现斑点(例如车头引擎盖部位会形成螺旋划痕)，造成车面光亮度下降，进而损害车漆，所以清洗车辆是必须的，保证车漆的毛细孔的畅通。

求死不解释ヽ

菠萝姐姐 发表于 2012-8-1 23:05
沙发················

每次的沙发都是菠萝的，爱车这是怎么了

再见理想

鲁A网指定水军偷偷的飘过 {:soso_e199:}

求死不解释ヽ

再见理想 发表于 2012-8-2 12:11
鲁A网指定水军偷偷的飘过

俺F了可以不？

再见理想

求死不解释ヽ 发表于 2012-8-2 12:53
俺F了可以不？

你真滴想屎吗 正规水军耶  还是鲁A指定的哦

求死不解释ヽ

再见理想 发表于 2012-8-2 13:17
你真滴想屎吗 正规水军耶  还是鲁A指定的哦

谁指定的，说名

再见理想

求死不解释ヽ 发表于 2012-8-2 13:30
谁指定的，说名

说出名来下屎你哦

求死不解释ヽ

再见理想 发表于 2012-8-2 13:43
说出名来下屎你哦

我还真不怕

再见理想

{:soso_e151:}真滴不怕屎吗 小伙纸