老风云给奇瑞挣来了第一桶金，但毛病较多，这是可以理解的。但尹同耀不知怎么想的，几年前竟然把这个车型放弃了，而没有在当时就进行升级换代，太可惜了。我依然记得“动静皆风云”这句响当当的广告词。
旗云推出时被奇瑞认为是换代产品，其实我觉得就不应该有这个名称，当时就叫风云2代多好。打造一个品牌不容易啊，卡罗拉都十代了。
QQ价廉物美，帮奇瑞树立了一定的形象，但只是低端的。
东方之子是奇瑞推出的高端车，但时间太早了。看着现在每月两三百的销量，奇瑞就不觉得寒碜？
A5真正体现了尹老板的个性------我就是看A5的屁股顺眼，是你们没品味。
五娃系列，是奇瑞的教父詹夏来和老尹两人合伙搞的，送给北京奥运的玩具，没办法，贷了几百个亿，总得有点表示。
A1，奇瑞的人强烈推崇，说它外形非常好看，我以前也怀疑我的审美品味太低了，不过A1用它的销量告诉了大家，是奇瑞不差钱。
瑞虎，我认为还是很成功的。销量以前一直还行，毕竟，买瑞虎的车主相对来说不太计较细节。
A3，是奇瑞寄予厚望，提升品牌的车型，可销量却不争气，现在只有 3000多了，看着对手福克斯和克鲁兹月月一万多，奇瑞还在责怪是车主不识货。
G5，X5，缺乏品牌的支撑和用户的口碑，奇瑞推出高端车还为时过早。
风云2，也只有风云2，才能帮奇瑞打翻身仗。我相信买奇瑞车的人，绝大多数都是因为便宜，或者说还无法追求品牌价值。我知道有很多人愿意支持自主品牌，但也都知道风云2和波罗的做工相差很是不小的。我只希望奇瑞能努力把这个差距缩小。风云2定位是国民车,家庭车,有着巨大的消费群体.只有当国内消费者能自豪的开风云2时，奇瑞才有资格去发展它的高端车，现在的G5,只是让比亚迪F6嘲笑不已。
奇瑞要明白，消费者买车不仅仅是买个发动机，你以前的旗云装上个宝马发动机，卖得又怎么样?国家贷给你那么多银子还玩不好，你老尹就别赖在这个位置上。
不容易啊，多谢捧场 |
变色卡
抢沙发
