本帖最后由 米价上涨 于 2011-11-25 08:52 编辑
倒是没用提前交定金，但是在我期盼的目光中小白姗姗来迟，01年7月底，看到4s展厅里的那辆小白，我便毫不迟疑的动用各种关系把他“抢”回家。
说实话，我对车没有研究，严格来说属于车盲一族，小白来了之后才明白了涡轮增压，缸内直喷，全时四驱等等新名词，这时才明白了他屁股后面的TSI的含义。
我的小白是1.8TSI，标准的家庭用车，为了试试是不是比以前的小车动力强。特意找了个稍微大点的陡坡，也不用和以前一样挂一档了，直接一加油门，不用说，四驱，名副其实，不费吹灰之力直达坡顶。同时底盘的悬挂保持着车身的稳定性。后来一次和朋友出去吃饭也直接验证了四驱的优势，那次和朋友去半山坡饭店去吃饭，刚下了点小雪，路面结了点冰，我当时比较紧张，按照以前的经验，怕这个陡坡的难度比较大，但是，事实证明，小白的四驱系统不是摆设，很轻松的就到了饭店门口，但是后面跟着的朋友的车，因为是两驱的途观，却在坡的中间四轮打转，最后无奈，退到坡底，猛加油门，靠惯性冲了上来。
电子手刹一开始用着很不习惯，后来习惯了之后，再开普通手刹的车，总感觉刹车手柄是多余的，小白的EPB＋AUTOHOLD，很完美，开手挡的车，等红灯时习惯了把脚放在刹车上，现在，可以肆无忌惮的手脚都解放了，当绿灯亮起的时候，轻轻一踩油门，不再手忙脚乱。
美中不足的是，由于起步阶段，涡轮增压还没有起动，感觉动力很弱，很迟钝的感觉，但是随着转速达到2000转以上，涡轮增压介入，车身仿佛变轻，随着引擎高昂的声音，车身弹射而出。
还要说的是全景天窗，当时买精英版就是为了它，结果在济南的天空下，没有几次能用得到，但是有了它，车里面显得宽敞明亮，不压抑。
先说这些，想起来再说，不忙的话，开着全景天窗，在草原上飞驰一下，估计感觉不一样吧。
虽然一年多过去了，车身上出现了累累伤害，但是我还是爱你--小白。 |
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