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第一宗：低挡拉高速
毁击目标：发动机
杀伤力：
发动机是汽车的核心。有经验的老司机有句话叫开车勤换挡，有些人图省事或者新手手生，开的车子速度上去了，挡位没跟上，形成低挡拉高速。这属于蛮干，低发动机转速与车速不匹配，致使发动机成倍付出，寿命则成倍缩短，别人的车能开几十年，你的车开不了几年。比这更具杀伤力的是缺机油驾驶和高水温驾驶，发动机运转需要润滑和冷却，机油或水温都报警了还开，那离车子进厂大修不远了。
第二宗：行进挂P挡
毁击目标：变速箱
杀伤力：
这是摧毁自动挡车的致命一招，自动挡车P挡是驻车挡，车子还没停稳，心急的人挡位已经敲进了P挡。变速箱顿时受不了了，传动轴动力还在传输，变速箱齿轮还在转，突然挂进P挡好比强行加了个“插销”，就像正在跑步的人被绊了一跤，变速箱齿轮受到的震击可想而知。这样毁变速箱，几次就行。
第三宗：左脚粘离合
毁击目标：离合器
杀伤力：
用这招的多数是新手，学车的时候练踩离合器最难，换挡要踩离合器，刹车要踩离合器，索性就把左脚放在离合器踏板上。这样很容易形成半联动状态开车，车子跑起来，很容易加速磨损离合器片。有这种开车习惯的，离合器寿命只有正常情况的1／4或1／5。如果存心想毁车，据说半小时就能把一付离合器片废掉。
第四宗：拉手刹开车
毁击目标：刹车盘、刹车片
杀伤力：
很多新手都有类似的经历，手刹拉着开车，开着开着车速就慢了，还有股焦味。这样最直接**的是刹车盘和刹车片，刹车盘加速磨损，刹车片发热变硬，导致刹车性能下降，焦味也由此而来。如果长时间拉着手刹开车，还会导致刹车分泵咬死、刹车油泄漏，并且车速越快对刹车件的损耗越大，这样没几个回合就要换刹车片了。
第五宗：侧刮马路沿
毁击目标：轮胎
毁伤力度：
轮胎的软肋在侧面，侧面的胎壁最薄。开车时在路阶上蹭一下，或者停车靠边时在路阶上刮一下，刮蹭的胎壁有时看不出有多“受伤”。但是上路后，就有可能放炮，这比轮胎胎面磨损不均更可怕。
第六宗：打死方向盘
毁击目标：方向助力泵
杀伤力：
车子调头或停车时，常常需要把车子转向角度转得最大，有人干脆把方向盘打到底，俗称“方向打死”。殊不知这是在毁车，方向助力泵是车上易损的部件，打死方向盘时，助力泵处于绷紧的状态，滋味不好受。老是这么着，助力泵就要退休了。想要助力泵舒服一点，在打方向到底后回那么一点。
第七宗：飞越颠簸路
毁击目标：避震器
杀伤力：
汽车避震系统的前后减震器、弹簧、悬挂等，都是经不起折腾的部件。车子通过颠簸坎坷路段时，要提前减速，慢行通过，这样避震系统不受损伤。现在，城区里颠簸坎坷路段少了，但一道道减速带不少，经常从上面冲过去，说不定哪一次车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。
第八宗：远光闪不停
毁击目标：组合开关
杀伤力：
夜间超车时，需要变换远光近光，闪几下远光灯是正常的，但没事总是闪，那就要付出代价了。组合开关的触点在开关的那一刻，通过的电流比平时高很多。频繁开关增加了组合开关损坏的几率，这个要是坏了，还不能个别修，要整套换，代价起码几千元。
第九宗：车窗按到底
毁击目标：电动车窗
杀伤力：
当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，不能按着不放，否则容易憋坏电动机。很多电动车窗开关最后坏了，就是这个道理。
第十宗：油少挤着跑
毁击目标：汽油泵
杀伤力：
有经验的驾驶员知道，油箱警示灯亮起，表示剩下的油不多了，这时一般还能勉强开四五十公里。其实这也是毁车行为。汽油泵依靠汽油进行润滑和降温，汽油很少意味着损伤泵体。如果总是在油表警示线附近还挤着继续跑，那就得提前换件了。 |
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