全新一代沃尔沃卡车系列,所有新型发动机,都满足更严格的欧洲3号排放法规的要求,应用广泛的d12发动机是沃尔沃发动机系列的基础,为满足欧洲3号法规设计的新型d12发动机...
把世界的车分成个系列会让广大车友更容易去了解汽车，所以就把汽车根据产地分成了以下系列。
英国车系
代表车型：劳斯莱斯美洲虎 阿斯顿马丁 罗孚 路虎 宾利
特点：尊贵典雅
英国人对生活极度讲究，但是思想比较传统，不太重视多向发展，加上对生活品质要求又高，所以英国车极有气派，而且乘坐感绝对一流。比如：捷豹、路虎、罗孚，这些车从第一眼就能够看出是来自英国，外观不张扬但是透着一股尊贵的气息。内饰的设计也是如宫殿般典雅豪华。
设计理念：绅士十足
英国汽车的设计不像意大利车那样张扬个性，而是以沉稳、庄重为主，对车辆的做工非常的考究。
美国车系
代表车型：别克福特 凯迪拉克 通用 克莱斯勒 林肯 雪佛兰 道奇 吉普 悍马
特点：体型庞大，车厢电动化程度高，设备豪华、坚实安全
美国车的特点是空间宽敞，钢板厚实，以其宽大的空间、丰富的配置、充沛的动力和独具风格的外形设计著称，但缺点同样明显，油耗高，做工不精细，机械性能也不如欧洲车。 通用敏锐地预见到：中国车市正迈向以私人购车为主的时代，对油耗和做工都很看重，美国车可能会遭遇水土不服。美国的汽车安全标准和废气排放标准是全世界最高的，据说安全气囊和TCS等大批安全技术也是由三大汽车公司发明或普及的。美国的社会环境造就了美国车安全环保的特点。美国车偏重大排量的问题仍然存在，在新车推出速度上也明显落后于对手。特别是在中国市场，真正地道的美国车还是很少。
设计理念：宽大、实用、安全
有什么路就有什么车，在国土广阔，道路宽敞的北美地区，大型车决不是什么缺点，它的舒适和安全型是小型车绝对无法比拟的。
德国车系
代表车型：奔驰迈巴赫 宝马 奥迪 宝时捷 大众 斯柯达 欧宝
特点：保守内敛、经久耐用、朴实无华
保守内敛、经久耐用、朴实无华是德系车的一贯作风，无论从外形还是从做工，无不体现这一鲜明的特征。
德国汽车工业的制造水平和工艺技术在世界上处于绝对的领先地位， 而早期进入中国市场大众旗下的桑塔纳以及捷达则是人们心目中皮实耐用的代表作。从而进一步巩固了德国车在人们心目中保守内敛的形象。
德国是一个福利社会，所以德国人有时间和精力用于对汽车精打细敲，甚至用手工打造汽车，上世纪三十年代的大众公司是后起之秀，它以大众能买得起为经营思想，降低了车的品位，突出了车的实用性，从而成为欧洲汽车公司的一面旗子，但大众公司仍然不可能完全放弃它的贵族身份。
缺点是给人以沉闷的感觉，成本很高。
设计理念：耐用、安全至上
德国的汽车制造商习惯于从大处着眼，关注长远的未来，他们专注于技术的更新和性能的提升， 往往会忽视节约开发成本的问题。使得价格会比同类型的车要高。
德国人严谨、认真的性格直接融入了他们的汽车设计理念———一辆汽车出厂后，目标是要无故障地跑遍欧洲。“相对来说，德系车整车的刚性比较高，在正面撞击和侧面撞击实验中，整车的变形都很小，对驾驶室的乘员给予了最大限度的保护。”
我们现在从购买和使用成本的角度来看，以大众和奥迪为代表的德系车型不怕牺牲成本、升高油，为提升汽车安全性能而采用了可提高车身刚性的高成本激光焊接工艺，并在车架结构上通过增加防撞钢梁来提高车身抗撞击能力。 德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量使车的损失减少到最小。而为了人的安全把驾驶室造的更坚固，确保在车不可避免损坏的情况下，还能保证人的安全。
法国车系
代表车型：雷诺 标致 雪铁龙
特点：浪漫主义
一提起法国车，大家首先想到的就是浪漫。法国人造汽车和做衣服一样，是当作艺术品来设计的。在世界汽车设计的各大门派中，法国汽车一向以新颖、独特而著称于世，所以我们可以毫无顾忌的称赞一辆法国车富于浪漫气质。缺点是不够人性化。
设计理念：舒适，人性化
法国车实用、舒适，人性化，没有德国车的严谨和精密。在欧洲，道路经常起伏，法国汽车的设计就注重底盘技术， 以适应道路，并在驾驶时让人感觉很舒适。
在法国，随着城市交通越来越拥挤，泊车越来越困难，尺寸短小、使用灵活的汽车越来越受追捧。两厢车则成了法国人钟爱的车型。因为两厢车不仅在性能上便于操控，而且在使用上更加经济实惠。所以个性十足的两厢小车成了汽车厂商设计的重点。
意大利车系
代表车型：法拉利阿尔法．罗密欧 玛莎拉蒂 兰博基尼 菲亚特
特点：随性而精致
与法国车的浪漫相比较，意大利车则多少表现出一些意大利人特有的随性而为，保守精致的特点。 所以意大利车就像把经典美学演绎到极致的手工艺品，但是也有法拉利这样始终冲刺在汽车工业最前沿的异数，还有，他们的汽车造型设计堪称世界一流。
设计理念：艺术跟产品融为一体
就汽车设计而言，意大利不仅有像乔治亚罗旗下的意大利设计（Italdesign）那样全世界最大的汽车设计公司，同时还拥有平尼法里那（Pininfarina）、博通（Bertone）等一大批杰出的汽车设计公司。这些汽车公司不仅为意大利本国汽车公司工作，也为全世界其他汽车厂商服务。意大利设计，代表了世界汽车工业设计领域最著名的品牌。
从时装、家具、建筑到汽车，意大利的风格左右着全世界的设计趋势。意大利设计师的灵感得益于其丰厚的文化艺术传统和创新精神， 从古罗马时期的无名工匠到文艺复兴时期的米开朗基罗和达芬奇，这一传统世代相承。但是设计从美学上升到一门影响到整个国家经济发展的巨大产业，在意大利也只是近几十年间的事情。
瑞典车系
代表车型：沃尔沃
特点：以造型豪华，内部舒适而著称
高的安全性、耐久性、营利性和最佳的运营经济性
设计理念：关怀为本
Volvo非常关注细节，公司关于汽车技术的创新充分体现了对驾驶汽车整个过程细节的关注。多年来，驾驶Volvo驱车的人总不会不断的从这些创新技术中受益。然而， volvo并不满足，仍然不懈的探索新的尖端科技。此外，Volvo汽车公司拥有对细节富有想象力的关注还充分体现在客户购买及拥有过程中， 使得客户从容享受生活。全新一代沃尔沃卡车系列，所有新型发动机,都满足更严格的欧洲3号排放法规的要求，应用广泛的D12发动机是沃尔沃发动机系列的基础,为满足欧洲3号法规设计的新型D12发动机有了极大的改进，不仅油耗极低，而且降低了对保养的要求。装备了FUPS前防钻保护装置，这个装置现已成为标准装备。当与小汽车发生正面碰撞时，该装置能防止小汽车从卡车前方锲入车底。
日本车系
代表车型：本田丰田 凌志 马自达 三菱 日产 斯巴鲁
特点：省油、电子装备多、性价比高
省油、经济、好看、实用是日本车的特点。日本汽车靠的是廉价的中小型车起家，目前这方面仍是其主要的优势所在。日本车的特点是周到细致，灌注了东方人精微细腻的心理特征，在为顾客着想方面做得无微不至。日系车的省油也是它在各国畅销的一个重要原因。日本车型更新换代的平均周期为4年，其效率全球第一，花样层出不穷，显得十分新颖时尚。
缺点身体不好!安全系数低! 自重轻，轮胎窄，发动机指标照上限标。
设计理念：控制成本高手
日本人比较精明，他们向欧洲学习造车，也学习了欧洲汽车公司的经验和教训。看准市场，考虑本国的资源，于是他们造车更强调实用性，造出能够让更多人买得起的车。当然，为了让汽车更具有竞争力，他们在价格上做文章，控制成本成了日系车首要的任务。
韩国车系
代表车型：现代起亚 大宇 双龙
特点：操控性好其特点大部分源于日系车
其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。就是发动机质量还是比较可靠的. 韩国车外形好看,看着顺眼。但是容易过时。
设计理念：车型小巧,外观花俏
前些年，韩国汽车一直背着“模仿、抄袭”的恶名， 但一路走来，韩国汽车正逐渐走出一条有自己特色的发展道路。韩国车凭借其卓越的操控性，非常讨好的外形和内饰做工，良好的整体观感，可谓后来居上。在设计上更适合东方人，所以这也是韩系车的优势。
中国车系
代表车型：红旗奇瑞 吉利 华晨
特点：性价比高，但是质量不太好
目前国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后十年，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。不过奇瑞、华晨、吉利、一汽红旗，整体实力和造车质量都在进步。
设计理念：目前没有明确的发展方向
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目前没有明确的发展方向
