七嘴八舌话车型之新老三代桑塔纳是不是老树开新花？

小云

       今天小编提笔要和各位友友们讨论的这个车型，它的年龄比我还要大奥！冒冒失失而又诚惶诚恐的描述它的演进，似乎是一项挑战。但换一个角度，不妨也是年轻人对桑塔纳这个传奇车型的一种时代审视。在各位车友的眼里它又是怎样的那？它的适合人群是哪些？为什么它会成为传奇车型那？车的性价比怎么样那？我们是要秉持对历史的尊重，还是看到它而感到陈旧？下面各位友友们就来讨论一下吧！
      













更多车型讨论详见七嘴八舌话车型之汇总贴http://bbs.lua99.com/thread-131694-1-1.html

杀手高飞

小云的帖子也被毙了啊，哈哈，我还以为小云是管理呢。

蕾蓓

桑塔纳性价比很高啊，德系车还是很好的~

没有为什么

大众还没放弃桑塔纳,还要拿着国人的情结,继续赚钱

杀手高飞

桑塔纳，传奇品牌了，拥有桑塔纳，走遍中国都不怕。不是说它质量好的不出毛病，而是配件都处都有，哪里都能修。尤其普桑，经久耐用、皮实，使用成本低都是显著特点。

别样的魅力

有所同，有所不同，桑塔纳从普桑到新桑塔纳的车尾确实也是变化的很全面，尾灯从分体式变为了整体式。样式也越来越时尚。

s860713

印象中桑塔纳算是当年那个时代当官的座驾吧~个人感觉新桑塔纳虽然名字依旧，但是从内到外已经算是脱胎换骨了。或许依旧叫桑塔纳是为了给国人一种皮实耐用又实用的感觉吧

VIP宝

那个年代都是局长级别的才有个桑塔纳做做的。

嘎啦游子

昨晚看到一辆新的，样子倒是改观了不少，但是尺寸也小了不少，混迹于车水马龙，毫无优势可言，直令人唏嘘不已。

1600橘子

桑塔纳是德国佬忽悠中国的车型，最初是忽悠官员，后来忽悠老百姓。大家要知道当初桑塔纳的价格是二三十万啊。先不提爱国论，个人认为后来引进日系是正确的，加剧竞争，将桑塔纳打回低档车的原型，最终受惠的是吊丝百姓。