|
|
转载的。。。
对于普通家用车，第一，不用过分看重所谓的安全性，特别是那些反映被动安全的碰撞测试星级。首先，如今的主流品牌，在安全技术方面差距不大，基本上半斤八两，这一点大家看看各机构公布的安全测试结果就知道了，不是5星的车已经很少了；其次，在我看来，只有安全的司机，没有安全的车，在一个不靠谱的司机手中，任何车都是不安全的。真的，我本人买车时，安全性几乎不在考虑范围之内，我甚至更加在乎车内气味是不是更重。
其次，不用追求太强的动力。厂家一直喜欢炫耀发动机功率，那也许是因为实在没什么别的好吹嘘的了；大家还喜欢讨论0~100km/h能在几秒内完成，可是，对于一款非赛车而言，那有意义吗？有人经常问我，某款车动力够不够，真是个奇怪的问题，那要看你干嘛用，追飞机肯定是不够的，平常代步？太够了——还有富余。普通中级轿车以100km/h的速度巡航，你知道只需要发动机输出多大的功率就够了吗？20千瓦！我曾经开着一辆55千瓦的小排量车，从来没有觉得动力不够过。
第三，不要盲目的求大。中国人以大为美，什么车到了中国往往都要加长，令老外很纠结。可是多数情况下，家庭用车真的不需要那么大，特别是在大城市，小车更合适，停车方便，经济环保。再说了，所谓大车，实际上也只能坐4个人，坐5个人一样也挤。
第四，不要跟风，不要盲目追新车。中国人喜欢跟风，前几年日本车火，大家加价买日本车，劝都劝不住；这两年轮到德国车了，大家又排队买德国车，也是劝都劝不住。追新车也是跟风的一种，一些新车刚出来，往往都要加价，可是没多久就有优惠了。加3万买一新车，没美两年，市场上优惠2万了，一来一去吃了5万的亏，你怪谁？新车有什么好追的呢？什么车都会换代，过几年都成旧款，真有心，挑款经典的，精心保养，开个50年，留给儿子以后去参加老爷车比赛，那才算有品位，显道行。
第五，不要买多余的配置。现在汽车的配置表越拉越长，可是，很多配置是费而不惠的鸡肋，价格不菲没什么大用。最典型的是车载娱乐影音系统；什么7速、8速变速器，也是噱头，5速、6速足够了，省不了什么油，不够多踩两脚刹车的；什么抬头显示、蓝牙电话，凡是电子可以实现的娱乐信息类功能，基本上成本都不高。你要那么多车载电子娱乐功能干嘛，弄个ipad，花几美元下载点软件，往车里一挂，全都有了——还是触摸屏的。
那么，买车应该看什么呢？对于普通家用车，一要好看——令自己愉悦；二要节油——不只是省钱，更是环保；三要可靠——小毛病多的车伤不起啊！四要耐用——新的时候都挺好，两年一过，差异就大了，有的车抹抹洗洗还跟新的一样，有的内饰老化，外漆掉光，残花败柳。
再强调一次，以上只是我作为一个普通消费者的选车观，这种东西很主观，没什么对错可言，仅供参考。对于那些钱多得发慌的主，以上几点连参考的价值都没有，你爱买啥买啥，难得的是自己开心。可是别过几天又是牛拉、又是现砸的，您买的不就是一面子吗，4700万的跑车，您不在车库里供着，还真开街上去呀。前几天在报上看到一则新闻，说某女士在香港买了块12万的名表，结果走时慢了一个钟，跟人不依不饶的，这就太没范儿了，12万的表，走时准不准还重要吗？你当它一电子石英表啊？
|
|
变色卡
抢沙发
