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问题1出热风解决方法：低速行驶车辆或者堵车建议您将空调温度设为14度,关掉A/C。设成内循环就行了。（设定的空调温度比室外底就行了）
2自动档从P档换D档停顿问题
解决方法：首先从P档换D档本身就是错误的，从停车档直接到前进档然后就猛踩油，肯定停顿，变速箱都有一个保护性能。所以从N档到D档就没有停顿的现象。
3 1.6排量的发动机均为进口件组装，而2.0的发动机为进口原机，想必品质上会相差吗？
解答：1.6中国襄樊组装返销法国，1.6使用的是进口部件国内组装。2.0的是进口发动机。2.0的生产线明年会引进襄樊。在质量上没有差异。
给你打个比方吧：英特尔处理器知道吧！美国的。可全球最大生产线在马来西亚。标致发动机也是这个性质。外场的生产降低成本，但质量是一样的。
4 307手排1.6 2.0磨合期换挡时台速转到多少转时换挡比较好？
解答：如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000-5000
5 但跑至近130km/h时方向盘颤动
解答：你看过了130还抖动吗？要是不抖动了，说明正常。130是共振点，每个车都有。
6 307加油问题
解答：北京市内加93就行了，97得更好。307可以加10%的93乙醇汽油。
7为什么手动档加速时反应也不迅速，有滞后感
解答：307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。有3-4秒的油门滞后感。现在电子油门再欧美比较普遍了
8 我最近想订购307，但看了论坛，觉得307主要有以下问题：1、前盖过热。2、右后视镜有较大盲区3、空调出风口出热气。4、后座底板烫手。
解答：1前盖热是因为307前盖没有隔音板所以机器发出的热量会传到前盖上。前盖隔音板是可以加装的。307sw和cc我看了也没有前盖的隔音板。老外也是这样设计的，还真不是咱们偷工减料了 。（ 前盖有温度是正常的，即便发动机盖有隔音垫一样会热，不装隔音垫还会有利发动机工作区散热）
2后视镜盲区的问题看个人了，不知您试驾了没有，你提的这个问题最好在你亲身试驾过后，在下一个结论。
3除热风的问题是近期大家都聊得问题了。解决方法在于空调的使用。（您可以看看以前的解决热风的帖子）。说实话307sw也有除热风的情况，也就是说老外也应该感到热阿，为啥在欧洲2年都没有反映阿。肯定有解决的方法。
4后坐烫手我问了提车的顾客，没有太多的反映。您可以看看车，右后车座下面是汽油泵，拿开坐子我摸了是热的。但放上坐子（坐子多厚阿）我还真没感觉到热.不知是不是我的屁股皮太厚了，感觉不到呢。
9 307保养
解答：首保7500 大保15000
10封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？ 耐久性好吗？
解答：绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀。
11车倒车时只有右侧尾灯会亮 是正常的吗
解答：国家新的规定右侧到车灯，左侧雾灯
12修路的路面应注意的事项
解答：注意有3条1要低速慢行（忍几天吧）
2经常检查胎压
3保养的时候要检查一下四轮定位
13 3072.0 Pr 挡位挂在D或是R挡时,车外前箱处有明显的"滋滋"声音,驾驶员这一侧更加明显,在P或N挡就没声音。打开前盖箱, 当车内换挡时,发动机会前后移动,这是正常吗?
解答：您问的问题原来也有人问过，滋滋声音是车的液压电磁阀在工作，如果不响就说明有问题了。（法国车设计的电磁阀声音都这样售后师傅说的）您放心吧。正常
2发动机前后移动：说明车在运转有负荷所以会前后移动
14觉得两个后轮有外八字现象,不只是否是正常现象.是307的设计还是就这辆车有问题?
解答：其实不是外八字，是视觉差，因为后备箱是向里收缩的，所以有外八字状的现象。没事正常，放心开吧
15异地买车将来售后服务和维修方面的问题
解答：不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。标致售后服务是全国连锁的
16关于后视镜盲区的问题!
解答：国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察, 注意, 一定要转头向侧后观察. 而中国的驾校只要求观察反光镜.
所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯! 我现在已经养成了转头观察的习惯了, 因此对反光镜的依赖也少了很多.
另外出于降低风噪和风阻的原因,反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突. 这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了.
17 磨合期及日后保养应注意哪些事项？
解答：一点个人意见：首先保修书上写了，本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。前2000-3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。时速在150-180之间吧！看您的情况了。这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。
关于保养：本车保养首保一般在7500，以后没15000可以一保养。首保您可以换机油，机率就行
18前复合型翼子板的好吗：
前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：
307用的是进口复合型材料。跟一般车的前翼子板钢板不同。有以下几个特点：
1跟钢板一样可以接受15公里的撞击。但可以自己还原。要是钢板撞击了，修复要板金在喷漆。307的轻微碰撞可以自己还原。严重的可以烤回原状 。
2钢板坏了要换，复合型材料翼子板坏复合型材料了也要换但您说那个便宜阿。
3车防撞得不是钢板，是车身的钢梁。
4复合型材料翼子板在欧洲最看重的是对第三人的撞击大大减少。车坏了可以修理，人撞了赔不起阿
19 一直使用93的油换成97的好吗？
关于93换97，97换93油的问题是这样的。
首先93和97油的新莞值不一样。抗暴性能也就不同。我们的车都有车用报振传感器，车用报振传感器根据您用的油的新莞值来计算出点火时机，喷油的多少等！这样电脑就保存了一个计算数值。从而使车达到平衡正常的情况。
您要原来用93的换成97的数值都改变了。
还有偶尔一两次没事。但如果频率比较多就会出各种问题。如：97换93感到没劲了。还有增大了发动机和相关配件磨损等。
307出场的时候做个漆面保护。主要防止运输出现的情况。
20 冬天小狮子发生的几个问题和解决方法：
几天气温低的不行，早晨都零下好几度了，加上又下雪了，所以这几天有好多人发现在使用小狮子莫明其妙的出现在一些原来没有过的问题。以至好多人以为小狮子出问题了。其实有几个问题在冬天出现是很正常的，下面我就把这几天出现的几个问题给各位DX解释一下，因为信息来的不是很全，还有本人专业知识掌握的还很是不好，有什么说的不对的地方，还请各位DX指正。（这厢有礼了！）
1：在雪地里踩刹车时有时会听见轮胎或者后面有响声。这是正常的。在雪地里，幅于摩檫力太低，踩刹车后，轮胎抱死时会在地面还会滚动的。还有，所以，在雪地里，有时ABS也是不起什么作用的，因为ABS启动是有速度要求的。也所有下雪的时候千万别开快了。还有一种情况，如果轮胎涉水后，刹车片和刹车盘会沾上水，这会影响制动效果的。而且踩刹车还会响，所以，在过水后，一定要来两脚刹车，把刹车片上面的水份弄掉。
2：多功能显示屏上显示ICEALARM（结冰）这没事，这只是一个警告。表明外界温度低于零度了。因为307的车外温度显示器有右外后视镜下面，如果刷车时那地方的水没刷干净，过一会结冰了它就会显示了。
3：1。6升发动机在早晨凉车时怠速成短时间的不稳，时间非常短。大概十几秒的样子。有时候发动机电脑的故障灯还亮，如果这种问题出现频繁的话，那就得到服务站去检查一下了。一般这种情况用PP2000做一下节气门体的自适应初始化僦可以了，如果还不行，就有可能要对发动机ECU进行升级了。
补充：关于升级，307的发动机电脑和自变箱电脑需要升级，这是很正常的。因为发动机电脑版本在不断的完善，一方面是为了更好的和诊断电脑PP2000进行对话，另一方面是为了更快的，更准确的获得一些信息。比如水温。进气等。以便更准确的更快的调整喷油量，节气门开度。使车子本身达达到更好的状态。这也是PEUGEOT能和BENZ和BMW相比的技术，在国内来更是领先的。比之那些什么TOYOTA。HONDA要强的一是一些了。
4：建议；冬天早晨着车时最把钥匙门打到附件电源位置后再过几秒种再打车。
5：关于加玻璃水。千万要加防冻的。别加什么洒精加水或是自来水。如果是八九月份提车的话，最好到4S店去检查一下冰点。以防万一嘛。307防冻液冰点是零下35度
6：如果停外面的话早晨最好还是热一下车，两分钟足够
7：307用的机油是5W-30的。在零下35—40。启动是没有问题的。如果想到墨去了话，最好把机油换了。
8：时时注意多功能显示屏上显示的信息，有时它会帮你知道现在小狮子是在什么状态下运行。
9：经常和4S联系联系，因为您可以从那知道一些最新的关于307的信息。
21、 自动大灯和雨刷太铭感了，可否调低一些
答：可通过pp2000进行调整
22 电喷系统的问题：
307采用的闭环控制系统，只要水温高于80度，氧传感器就开始工作，发动机ECU通过氧传感器传过来的信号来修正喷油和点火正时。氧传感器放在三元催化器里。如果发动机燃烧不好。工作不好的话。首先排气肯定不太好。比如说冒黑烟什么的。氧传感器就是跟据排气中氧的含量。还有CO。N。O什么的。来确定发动机现在的工作状况。比如说行进中老是急加速，急减速，这样喷油嘴就会跟据节气开度的信号来不断的喷油。但其实好多油都没有充分的参于燃烧。而是随着排气排出来了。这样氧传感器就会侦测到混合器过浓，然后它就把这个信号反给发动机电脑。而动机电一方面接收节气门（也就是踩油门）的信号，促使它不断的喷油，另一方面又收到氧传感器的信号说明混合气过浓。这样发动机ECU的自诊断系统就会认为出现了一防污染的故障，它就会点亮仪表板上的故障灯。但如果这种故障不再出现了，ECU就会认为是一个不重要的临时的故障。而把它存起来。如果在一个周期内不再出现这种故障，它就会自动删除。
如果是某个传感器坏了（比如进气压力）ECU就会启动进气压力传感器的备用值。把发动机维系在一个备用的范围内。比如说允许转速只能达到1500转。而这时ECU就不再采用氧传感器的信号。这个这车就变成了一个开环控制。在水温过低时也是采用的开环控制了。
至于驾驶习惯。一般的正常开是不会出现的。只有在过度的高转速或是过度的急加速才会出现，另一个原因就是汽油品质。还有节气门过脏，喷油嘴过脏引起进气进油不畅也会出现这种故障。所以建议在一定的公里数时一定要洗洗节气门和喷油嘴
23、关于307碟机不让使用刻录碟片的原因
307说明书上说不能使用刻录碟片，但TX们使用刻录碟片后却没有发现有任何问题，怎么回事？听偶细细道来。一般的碟机，激光管发射功率设定为常规值，碟片质量好时以较小的功率读取数据，以延长激光管使用寿命，但遇到碟片质量不好时自动加大发射功率读取数据，此时，对激光管使用寿命有影响。而刻录片恰恰需要大功率长波长激光管来读取数据，对普通碟机的激光管无疑是一种伤害，这也就是307不让使用刻录碟片的原因。TX们是否继续使用质量差的盗版和刻录片，权衡一下
24、307的碳罐电磁阀为啥特别响
今天我请教了一下师傅.了解了一下工作的原理.不对的大家给指正一下.
碳罐:是把油箱里的油气蒸汽转化成为达标气体.
咋们307碳罐有三个进气的管道,一油箱 二发动机 三大气近气管.
咱们的车都是欧三标准有的还是欧4.碳罐电磁阀根据发动机的不同负荷进行工作,所以有时候电磁阀的声音呼大呼小.
欧1欧2的废气排除一般的都不经过发动机..欧三欧四的则不一样了.
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