一、前言
今天去车管所换驾照，前面排了130个号，闲来无事，就去了一汽大众看看，当然是冲着CC去的，那优雅性感的身形早已在我梦中百转千回，如今走过路过当然不能错过这个近距离接触的机会了。
这家在马运路上的店很对得起一汽大众这个牌子，都牛气烘烘的，这家店一直被本地的“车友”电视栏目暴光，服务质量和态度都是差极的，而且不思悔改（这不算做广告吧），一走进店，果然名不虚传，一个女奸商正对着一群人（应该是一起来买车的同一家人）口沫横飞，而其他销售就在一边探着头看热闹，不时指指点点，也不和进来看车的人打招呼，不得不承认，一汽大众的车确实牛，迈腾是神车，高尔夫/GTI那都是一等就是一两个季度的，还有不加价连队都不给排的CC，好吧，那我自己看就得了。
二、外观
不愧有大众最美汽车的美名，一进展厅，目光就情不自禁的被吸引住了，那优雅与动感融合的如此浑然天成，每一个部位都闪耀着贵族的光芒，其他的车型仿佛是侍奉的奴婢般卑躬屈膝，是不是有点夸张了，非诚勿扰中葛优说过，就算在仇人眼中，你也是个西施，就是这感觉，正所谓一见钟情，再见倾心，三见么，就一定要入洞房了，光用眼瞧过个干瘾是不行的。
CC车长差不多在4米8左右，与一般的中级家轿没什么区别，但是更扁平化的车身设计，使得CC跑味十足，特别是无框玻璃的使用，真是拉风，斯巴鲁从这一代开始全面舍弃无框玻璃，个人认为有些不明智了。
那英俊霸气的前脸，圆润丰满的尾部以及修长性感的腰线，都不禁令人忍不住爱抚摩挲一番，感受那撩人的气息从指尖滑过的感觉，也许这一刻开始，你就已经深深地中毒了。好马配好鞍，好车配好胎，235/45 R17的胎在国产中高档车型中也算是拿得出手了，轮毂造型也算别致，从外观上来说，我个人打9分，1分扣哪里呢，我在坛里看到有提到车的车友说CC车漆薄，我特意查找了一下，果然有轻微的擦痕，也许是卸货时不小心吧，确实薄，很轻微的擦痕就见到底漆了，不过CC的车漆工艺很好，我的锐志和展车一样是银色，在新车时也没有这样的光彩。
三、内饰
再看内饰，黑色的仪表台，银色的中控台，棕色的座椅，真是绝妙的配色，既高雅时尚又动感活泼，仪表的灯光很舒服，显示的信息也丰富，三幅的方向盘握着的手感很棒，大小适中，质感十足，就是缺了换档拨片，不知道今后改款会不会加上，中控台布局还算合理，显示屏要低头操作，不怎么便利，音响由于没有CD没感受到真实效果，在同样广播播放动感音乐的前提下，没有宝马325豪华的效果好，还有全景天窗，这个稍微失望的，也就面积比一般的车型大点吧，全景还不至于，重点说下座椅，有车友提车后说CC的座椅是样子货，我不知道这位车友是和什么车比较，我个人觉得CC的座椅驾驶席包裹性很棒，软硬适中，腰部支撑也到位，不像锐志的腰撑，就像太监戴个假玩意，有是有，但是不得劲阿，但是驾驶席没有座椅记忆，不知是不是我看的车是低配的缘故，后排的空间180身高以下应该够用了，如果非要翘个二郎腿什么的，那有些勉强，但是乘坐舒适性好，支撑力足，坐长途应该不会腰酸，还有，CC内饰的做工要强于迈腾，虽然贵的不多，但是在接缝的处理上要细致很多，选用的材料特别是皮质要明显好于迈腾。内饰打个8.5分吧，在便利性上还有上升空间。
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