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楼主: 迁安部落

迟到的作业,6000公里用车感受,希望给刚买或即将买CC的童鞋一些帮助,标题够长了吗?

 
发表于 2011-7-28 18:07:05 | 显示全部楼层
自适应操作杆,向内拉一下加1码,按头上的SET按钮减1码,向上推加10码,向下推减10码。上面的钮左右扳调节和前车的距离。自适应巡航开启的时候不影响超车,直接踩油门就可以,超完车后松掉油门回到之前设定的速度。

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发表于 2011-7-28 18:07:51 | 显示全部楼层
lz,前部辅助很实用,也介绍介绍嘛
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发表于 2011-7-28 18:08:07 | 显示全部楼层
过“后视镜折叠也是残缺的,要手动。”这句话不太理解,这是标配的功能啊,就是右手车门上一个旋钮,可以调左右后视镜的位置,还可以折叠电动后视镜,您可别老用手动去掰它,否则最后真的只能手动了。
当然,也可能有另一种理解,就是您希望后视镜的“自动”折叠是在按动钥匙上的锁车键之后,后视镜自动折叠,如果是这样的话,那CC肯定没有这项功能,我的另一辆车Q5上有,包括双B的多款车上都有,但是我把这项功能取消了,因为我觉得电动+机械的东西每天都运行几次,肯定会大大降低其寿命,这样的功能还是在必要情况时动手旋个按钮“手动”吧。
至于“记忆座椅后退”这个功能是有的,叫“座椅迎宾模式”,在隐藏设置里,刷一下就能刷出来,我之前的迈腾就是刷出来的,但是用了一段之后,一个一汽的朋友劝我,这样天天让它前后移动会减少电动座椅电机的寿命,我一听也有理,毕竟是内部人士的建议,肯定是一汽对自己的质量和售后没信心才把这项功能给“隐藏”了,于是就又刷回原来的状态了。
所以,您也没必要有什么遗憾。有时候,功能一多,反而容易出问题,尤其是一汽的质量,您懂的......

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发表于 2011-7-28 18:09:12 | 显示全部楼层
倒车影像还比较清晰,但是首次启动速度有点慢,并且首次启动几秒钟后出现黑屏的频率比较高,上次在论坛有人说过黑屏的事情,估计比较普遍。
我还是比较喜欢用这个虚拟的泊车系统,前后左右都可以照顾,这个在宝马上比较常见。
停车距离要求比较精确的时候最好关掉AUTO HOLD功能,否则很难控制。
自动泊车系统很少用,就算用也是体会一下这玩意的神奇,我的技术用不着。

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发表于 2011-7-28 18:10:24 | 显示全部楼层
这个部位设计的不是很好,轮廓太突出,又很硬,右腿想靠在这里休息一下的时候,搁得很疼。

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发表于 2011-7-28 18:11:10 | 显示全部楼层
关于后视镜倒车翻转,只有右边可以翻转,将行车电脑里面后视镜翻转勾上,再将后视镜调节旋钮对准“R”的位置就好了,向前15码以上才会翻回来。

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发表于 2011-7-28 18:11:50 | 显示全部楼层
CC的轮胎当路上有坑坑或者包包的时候还是要很小心,两天前一个坑坑报废了我一只胎,侧面两个洞,花了我950元买了一只。回来把气充足了一些,不过降低了舒适性,有点跳,CC本身就有点硬。

说到轮胎就不得不说下刹车,说句实话,这软绵绵的刹车和这运动的外形以及操控真是不匹配,怪不得很多人都改刹车!

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发表于 2011-7-28 18:12:31 | 显示全部楼层
11款后座变成了很多人期待的5座,但是你还是当4座用吧,后座中间如果坐个大人的话,很难受的,个子高点的头都抬不起来。不过坐5人警察叔叔不会敬礼了!

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发表于 2011-7-28 18:13:08 | 显示全部楼层
刹车确实是太软了,刚开始新车的时候很不习惯,准备换掉。
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发表于 2011-7-28 18:14:06 | 显示全部楼层
换挡拨片确实不大好看,很喜欢LKSS  IS的拨片,于是订了一个加长的,等到货装上给各位看看,很贵,说是进口货。我想这个款式和拉丝的面板应该很协调。

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