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本帖最后由 向前 于 2011-12-28 16:13 编辑
某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕
车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊。
俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。
希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。
4S也不是白乌鸦。
本人的身份大家不用猜测，无间道之无间道，真猜出来，也别说。
大家有啥问题，可以留言提问，但别问我是谁，问了也不说。
1.初去
我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。
咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。
我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。
这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。
你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。
这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。
每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。
面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问题的。
我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避免引起误会，这里就不具体提及了。
我的师父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行第十的缘故吧。
我刚去的时候，一月工资二百五，奶奶的，也不知道哪个王八订的，现在想起来，还会郁闷。
那时，我的师父十哥，一月就千多了，现在看来不多，但在当时，绝对是我膜拜的偶像。
会继续更新················
2.机油
我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。
厂家的机油，标准包装，都是4升、1升装的。
十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养，一开始我不明白，后来才知道，是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的，即使加上额外的1升，也只能攒半升。
之前，我还因为保养之后，把剩下的油主动给车主，被十哥狠狠的批了一顿。
我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。
300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。
而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。
有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗？不怕车主知道吗？
我可以很认真的告诉你，车主是不允许进我们车间的，因为危险，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。
至于我们店里的领导，平时自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。
不过我在第一年，攒的油，都被师父十哥，给收走了。
作为徒弟，我也只能在心里问候他家女性。
第二年我学乖了，攒的油，都找隐蔽的地放着，而且师父问的时候，就说没有
奶奶的，要没这些外快，谁来4S受这个管。
攒的油，都是给客户加的，没开封的，我们都外卖了。
外卖的机油，开封之后，卖不上价。
有私下关系好的客户，我们就卖些，店里一百的，我们50就卖，甚至二十、三十也卖，反正是无本的买卖。
多宰几只羊，就出来了。
当然只卖给客户是不行的，毕竟私家车主一年才能换几次油，大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低，但利于尽快出手。要不然，被师父知道了，又得上交。
我们可以根据客户的需要，按需订购配件，除了整车不行。
人有多大胆，地有多大产，为了早日奔小康，啥都可以干。
在4S干过的人，谁敢说，自己手是干净的，没有！
只是多少而已。
有时候心情不好了，滤芯也不给客户换，又有几个客户懂车，何况换不换滤芯，只有我知，其他谁知。
不换滤芯，短期看不出来坏处，长期对发动机肯定不好。
还有密封圈，也是经常不换的，虽然厂家要求是必须每次都换。
滤芯一般不想弄，不值钱，不过弄回去，给自己的车用，还是不错的。
我是进4S第四年买的车，买车之后，我的车保养一直没花过钱，而且都是用好的，对不住别人，也不能对不住自己啊。
有需要花钱换的配件，就打在没出保的客户身上，反正我的媳妇，就说了算。而被索赔的客户，是怎么也不会知道的，因为这是店里内部信息，是不允许查看的。
对了，杜鹃和我在一个店，她在店里负责索赔。我们店里，夫妻档很多，主要是方便，轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次，从百十块的，到五百多的，高中低都有。
为了多拿提成，我们都忽悠车主换最好的，最便宜的机油，我们保养一个车，才拿几块。
而五百多的那种，我们能拿到二三十的提成，这还不算其他的。
在4S店里，清洗一个节气门，还能提成十五块。
不过只要客户不在旁边瞅着，我们清洗节气门，一般都是采取，怎么省事怎么来，一个人进去踩着油门，一个人在外面喷喷、擦擦。
反正清就比不清之前强，只是拆下来清洗，更干净些，而且保持的时间也长。
但要是老不脏，店里怎么去赚钱，我们怎么去拿提成。
到后来，胃口越来越大，单纯的卖机油，已经不能满足了。
谁说的，我忘记了，人的智慧是无限的，只要你肯想。
我们开始琢磨着，把低档机油倒进高档机油桶里，以次充好。
刚开始，给客户加我们攒的机油，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。
但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种机油了。
后来我们店里的小能，琢磨出一个法，把机油盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净，这样看起来，机油就和新的一样。
桶看起来和新的一样，油是啥样的，我们也不清楚了。
正常开机油，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用。
这个小能，和我进店时间差不多，但胆子比我大，和领导的人缘比我好，他三年的时间，弄了有七八万块的配件。
自从我和杜鹃确定关系之后，师父十哥，就处处看我不顺眼。
但我还得干下去，我还得买房子结婚，这钱是不能指望家里了，还得靠店里。
靠着大树好乘凉，不靠白不靠，靠了也白靠。
人家都说投胎是技术活，咱先天没那个技术，但后天我还是很有技术的。
3.喷漆
开车就难免剐蹭，蹭了就得喷漆，钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。
当有车主嫌我们店里价格高，想去外面喷的时候，我们就说，外面都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。
实在不行，再吓唬吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。
一般情况下，就能搞定车主。
实际上，早期店里的漆，也是外调的国产漆，价格在七八块钱一两上。
哪有那么多进口漆！
后来店里自己有了调漆的师父，成本在5元以下了。
1两漆，能喷个尾翼；喷个前杠，3两漆足够。
知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧，暴利。
店大才能唬人，我们店里能要上价，喷个前杠，少了500，不干。
我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们，和华子不熟悉之前，只知道我们机修能捞大把的票票，后来熟悉了，才知道华子的外快，不比我少。
外出调漆的时候，多调漆，多出的就是自己的，这个可以换钱。
原车的尾翼，在我们店里600一个，华子一个月，弄过6个。
而且都是一条龙服务，需要啥颜色，提前喷好，来到装后备箱里就走.
车间的弟兄都是一个战壕的，心有默契，车间主任，也睁眼闭眼的
4.精品
你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗？
是因为你们车主。
对，就是车主，你们没看错。
华子的媳妇是我们店里的销售，销售就是卖车的。
卖车就得讨价还价，比如车主要求，给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。
有特别会讲价的车主，这种车主，我们最讨厌了。我们看到那样的车主，都很鄙视的眼光去看他，鸡蛋里拔出骨头，骨头少了还不行。
其实真实原因是因为他太会讲，我们就没外快可捞了。
值得高兴的是，大多数车主，和车盲没两样。
车主要东西不多的时候，我们就会多要出来，比如车主要求送个脚垫，我们说，得汇报汇报，汇报的时候，就说，车主说了，送脚垫、尾翼、坐垫，要不就买其他牌子的车。
领导往往说，送的有点多，那得让他在咱们店里买保险。
在我们店里买保险，谁卖的，谁还有提成的。
我们会忽悠车主，在我们店买保险，你会有多么省心，多么放心，反正全是好话，先忽悠着，出险再看情况。
最后成交，车主开着车，拿着脚垫走了，剩下的坐垫、尾翼就是我的了。
弄的多了，这些东西就不当好东西了，我家七大姑、八大姨的，和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的，基本人手一份。
我媳妇虽然不在销售上，但有个第四情感的林妹妹，在销售上，而且还是红人。
谁让咱的锅帅那，没办法，有媳妇了，林妹妹还是心甘情愿送俺东西。
不收，会伤人家脆弱的心灵的，何况，人家还是美女。
车主掏钱，我们领精品，实在河蟹！
5.高配
当你开着天窗，坐着真皮，在车里美着的时候，你以为开的真是高配车？
错，你开的，也许就是出自我手的，低配加装车。
低配车，店里加些配置，主要是在当地市场外购的，就能当高配车卖。
而且是赚双份，车赚了钱，配置也赚了钱。
多赢，我们店里赚钱了，外购的赚钱了，卖配置的赚钱了，车主还以为买的是高配车，心情舒畅。
多么河蟹的画面，世界可以如此美好。
这几年，因为媒体的报道，很多车主，都学怪了，买车，只买低配的。
不怕，想买低配车，可以，加钱，等3个月，3个月之后，对不起，还得继续等。
我们店里的高配车，长期有现车，还不用加钱，而且更和你高贵的身份般配。
买车就是买个享受，才多花不到两万，太超值了。
你要是自己去外面加装，外面的劣质配件，保修无保障，不是原装位的，出了问题，可影响厂家的保修。
一通忽悠，我都想立马买高配车。
最近怪流行DVD导航，外面1000拿来，经过我帅锅的手装上，咋也得值个七八千，要不然，咋对得起，我的锅。
绝对原厂导航，绝对的绝对。
其实欧美车系，原车的导航，99%是西门子VDO的，可是，这有几个车主知道。
就算知道，也没啥，原厂就是这样的配置，你说的那种，是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事，还搞不定个把车主，要是真搞不定，还有经理级的，一般能混到经理这个级别的，在我们汽车界，基本是已经打通任督二脉，并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物
买车的时候，尽量别选择高配，如果选高配的话，也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置，是宣传手册上没有的，就坚决不能买，必须的。
像真皮座椅，都是我们店里在当地市场，找人定做的，一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话，最低也得2000块，那个实际上不是真的皮，一般两三年之后，就开裂了。
车的真皮，和我们店里后装的，没法比。
两年之后，又有几个车主，还能去较真，最多骂我们店黑。再怎么骂，钱早已经赚到手了。
店里规定，卖一辆车，可以提500，如果能再卖出保险、精品，提成更高。
我们店里为了让老车主，拉来买主买车，会对老车主，施以小恩小惠，给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力，这两年，各个4S店和车主的关系都很紧张。
没办法，店里要吃饭，我们这些人，也要吃饭，只能啃车主了。送的那个工时代金卷，其实就是好听，没用处。
店里的工时，动辄就是上百，而且一次只能用50元，多了不准用。
如果修个车，连工时都没有，那车间主任自己干去。
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