近日，随着奇瑞董事长兼总经理尹同跃驾驶一辆瑞麒G6缓缓驶下生产线，奇瑞迎来了第300万辆汽车下线。而此时距离奇瑞第200万辆下线仅仅过去16个月，这在国内车市走势不明，增长放缓的情况下，绝对堪称不可思议的奇迹，究竟是什么在幕后推动奇瑞的销量快速增长？调查显示奇瑞拳头产品——奇瑞瑞虎功不可没。据最新数据显示，6月份瑞虎销量再度破万。连同今年前五个月，1－6月份，瑞虎已累积销售5万余辆，为奇瑞第300万辆汽车的顺利下线，起到了极为关键的助推作用。
2011年1月，瑞虎取得9402辆的销量；2月份由于受到春节假期的影响，销量虽略有下滑；但进入3月份，瑞虎销量却快速回升，直至6月份，瑞虎上半年销量已累积突破5万辆，超额完成上半年销售计划，实现同比增长82.3%，牢牢占据着国内SUV市场第一集团的位置。
相比2010年同期，2011上半年国内SUV销量虽然下滑明显，但25.5%的市场增幅，却让SUV市场依旧风景这边独好。越来越多的国内外企业纷纷加入到SUV的竞争中来。目前，国内SUV市场已经呈现出自主品牌、合资品牌、进口品牌三分天下的局面。而在自主品牌市场中，瑞虎凭借性价比高、口碑良好、以及使用成本低等众多优势，继续一路领先，成为8-10万元左右SUV市场中的一枝独秀。
从权威调查报告来看，瑞虎在上半年的销量势态和4项指数排行中成绩优秀，未来市场上升潜力巨大。尤其是在华北、东北、华东、华中、华南、西北、西南,共计7个SUV重点市场和次重点市场的销量指数分析中，瑞虎始终占据明显优势，尤其是在华东市场，瑞虎还夺得了SUV的销量榜首，继续跻身国内自主品牌最受欢迎车型之一。
面对国内油价只涨不跌，小排量SUV日渐受宠。而凭借在小排量领域的一贯优势，瑞虎自然受到更多消费者认可。尤其是伴随7月份瑞虎1.6DVVT震撼上市，凭借工信部百公里综合油耗仅7.0L的成绩，瑞虎还获得国家3000元节能惠民补贴，成为国内首款节能惠民SUV。这不仅给消费者带来了更多的用车实惠，也给国内SUV市场带来了新的冲击，成为引领SUV市场的绿色典范之作。
据业内人士推测，受下半年国内宏观经济持续高速增长的刺激，以及国内通胀压力居高不下的影响，未来国内SUV的销量极有可能继续增长。同时，随着油价向上攀升势头不断，小排量，低油耗的绿色环保型SUV必将受到更多青睐，而凭借节能惠民SUV第一车的优势和上半年的出色业绩，瑞虎超额完成2011全年任务将指日可待 |
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