本帖最后由 清风8670 于 2013-6-10 23:07 编辑
前段时间受到不少济南市民热捧的公交来车预报手机软件“微步”在停用一段时间后今天已经恢复正常使用了。记者体验后发现，新版本的软件“跑”的慢了，公交车辆的实际到站时间相比软件预测要早一些。据“微步”软件出品公司相关人士透露，目前济南公交正与该公司商讨软件的优化，济南公交官方版本的来车预报手机软件预计近期就将正式上线。
公交来车预报软件恢复使用 新开线路未录入 2月19日，一款名为“微步”的济南公交来车预报手机软件受到不少济南市民热捧。20日中午，不少市民和网友发现，“微步”来车预报软件不能使用了。今天上午，不少网友发现“微步”软件已经恢复正常使用了，同时，苹果手机App Store也开始提供该软件下载。 记者今天中午下载并安装了苹果手机App版本的“微步”软件，软件在内容上与此前推出的版本并没有什么差别。市民通过搜索栏输入自己想乘坐的公交线路后，就可以看到公交车辆在站点间的行驶状况。或者输入所在的公交站点，就可以看到附近相关线路公交车辆的运行情况。除了公交路线图上车辆的运行状况外，软件内置车列表中还有正在运行的公交车辆距离乘客所在车站和下车车站的预计距离。乘客可以根据公交车距离站牌的远近选择乘坐的车辆并合理安排乘车时间。 记者使用后发现，BRT线路不在新版本软件的搜索范围之内，尚有部分新开线路还没有录入进去。查询线路时不需输入“路”，市民如果想要查询K系列线路时也不要输入”K“，只需输入线路号进行查询，否则查不到。
到站最大误差近一分钟 软件公司：误差不超30秒 记者今天中午在文化东路西口和新闻大厦站牌对照103路、2路、48路、79路、80路、49路等多条线路公交车的运行情况与新版本软件的预报情况进行了对比。新版软件存在较长的延迟，公交车辆的实际到站时间相比软件预测要早一些，部分车辆的到站最大误差将近一分钟。 “微步”软件出品公司的相关技术人员告诉记者，车载GPS数据上报频率加上几乎可以忽略的计算时间加在一起误差应该不会超过30秒。“此前的版本的上传时间是15秒，这个版本调整为30秒，误差应该不会超过这个时间。出现误差可能是因为中午车流量较小，车速较快，实时路况导致车速变化太快也会影响计算精度。根据我们的测试结果来看，在上下班高峰期，由于公交车运行速度低，准确度就很高，我们后期还将进行进一步的调试校准。”
疑似官方版本出现 “官方版”预计近期正式上线 苹果手机pp Store中今天也出现了一款名为“济南公交”的公交来车预报手机软件。这款软件的法律许可协议中注明：欢迎使用济南智慧公交应用，该应用是济南市公交总公司为了方便市民推出的公交智能查询软件。
有不少网友猜测这款疑似官方版本的软件就是济南公交一直想推出的“手机来车预报”服务，可能是这个服务的测试版本。 记者下载安装这款软件后看到，软件的图标和“微步”完全一样，只是名称换成了“WangBookJN”。进入软件后，使用者也不需要选择城市，软件只内置了济南市的公交系统的相关服务，开机画面还有济南公交的宣传语，软件的内置服务和“微步”所以提供的完全一样。 记者今天下午电话采访了济南公交总公司相关负责人，该负责人表示这款软件并不是公交公司推出的。“公交软件的事情我们不知情，如果是公交总公司推出的一定会向市民发布公告。” 据“微步”软件出品公司相关人士透露，记者看到的这款软件就是济南公交官方来车预报手机软件的测试版本。目前济南公交正与软件公司商讨软件的优化，官方来车预报手机软件预计近期就将正式上线。记者了解到，为保证软件适用于所有人群，方便老人使用，将简化软件操作页面，强化导航功能，让软件在2至3次操作后就可完成公交导航。
由于系统无法添加后缀为.apk的文件附件，所以附加下载链接：
http://apk.91.com/Soft/Android/com.insigma.waybook-28.html
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