1〉动力不错。1.5MT动力在2200到4000转间很强大,加速力点油门就来。
2〉故障少。开了接近两万公里,别说感冒,这车连喷嚏都没打一个,日系车的技术的确是中国企业值得借镜的地方!之前去做二万保养的时候,修理车间空空如也,做到修车不排队。
3〉省油,我的1.5MT在市路(堵拥)/国道(包括环路)/高速各1/3,采用93#油全开空调和用上195宽胎的情况下,油耗在6.0到7.0间,平均6.6(表显5.8),甚至比更低排量的都要省了。这里分享点经验,别以为温柔加速和高档低速就一定能省油,还得看路况,我一般在一/二档时油门踩深点,让速度快点上来缩短加速时间,用合适的档位跑不同的速度范围,20-50用三档,50-80用四档,80以上用五档,说白了就是不让转数掉到2000以下,也不能千篇一律,路况好时升档车速可低点,爬暗坡时升档车速须高点,合适的档位还能防止路面不平凹凸时瞬耗飚升。
4〉空间,有人会问小车空间怎会是个优势?其实这车就是小车尺寸拉长了50毫米的轴距,可油缸移到前排下牺牲了点头部空间的不足外,成就后排空间达到紧凑级般的宽敞,空出的椅底放得下两个背包大小的杂物外,还能有500升容量的备箱,这储物空间三厢小车来说可不一般了。 |