不知道什么原因，可能是我觉得街上的三厢车太多了吧，我一直偏爱掀背车，还有和我一样的小伙伴么？我们一起扒一扒掀背车的历史吧 最早的掀背车可以追溯到1938年的雪铁龙traction avant commerciale，那时还没有HatchBack（掀背）这个词 1946年的DeSoTo Suburban不但有尾门，还有可折叠的后座，尽管它并不算是掀背车，而是一款全尺寸的轿车，尽管DeSoTo品牌（由克莱斯勒创建）后来没落并消失，但这种设计方式很快流传开来 1949年Kaiser Virginian，造型还是轿车式的，但它最大的特点就是拥有一个对开的尾门和可折叠的后座 1953年，阿斯顿马丁DB2采用顶部铰链的尾门，掀背的设计已经拓展到跑车上了 1958年的奥斯汀A40 Farina Countryman版是被业界公认的最早有记录的掀背车型，此时的掀背设计仅仅出于功能考虑 1964年出现的雷诺16以掀背车的造型和可折叠的后座赢得广泛的好评，自此之后，掀背车逐渐成为紧凑级车型的标配 这是一台发布于1865年由宾尼法利纳设计的MGB GT，倾斜的后车窗融入进行李箱盖里，这时掀背的设计不止出入实用考虑，更注入了几份运动气息 而到了上世纪70年代，随着大众推出了掀背版的Passat，Golf等车型，掀背车真正开始流行起来 同时在美洲，掀背车也如雨后春笋般出现起来，上图为1970年雪佛兰发布的Vega车型，也是通用旗下的首款掀背车 1979年发布的雪佛兰Citation也提供三门和五门的掀背车型，在它上市的第一个月里就卖出了31602台 而新上市的科鲁兹掀背版，是雪佛兰掀背车的最新代表作，不知它能不能复制Citation当年的辉煌。 从三十年代开始，70多年已经过去了，不变的是掀背车越来越流行，看来我的口味还是很主流的么，哈哈，掀背车除了实用之外，确实还别有一番韵味哈，9月28日正好科鲁兹掀背版要在济南举行上市试驾会，对掀背车感兴趣的小伙伴们可要抓紧啦~
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