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据了解，在今年年底前，我市的"公交黄标车"将全部更新为新能源或清洁燃料公交车。而且，济南还将在2015年底前淘汰全市的所有黄标车。除此之外，济南还提出将通过错峰上下班、增加停车费等方式，治理交通拥堵，减少因拥堵而加重的污染。 通过错峰上下班、增加停车费治堵 记者注意到，《济南市大气污染防治行动计划（一期）》中提出，我市将严格限制机动车保有量增长速度，推广城市智能交通管理和节能驾驶技术，通过错峰上下班、增加停车费等多种方式，治理交通拥堵、提高机动车通行效率，减少因拥堵而加重的污染。 据了解，错峰上下班，是为了降低职工同时到达和同时离开的数量，而规定不同类别的职工的上下班时间，借此缓解高峰时段同时下班所带来的交通拥堵。如今，包括错峰上下班在内的弹性工作制已在欧美等发达国家实行多年，2010年，北京的市属单位也开始实行错峰上下班。 出租车更新将全用新能源或清洁燃料 据悉，未来两年济南将大力推广使用天然气汽车和新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关事业单位率先推广使用新能源汽车，每年新增公交车中新能源和清洁燃料车占比要超过60%,2014年新增500辆出租车和现有出租车退旧更新全部使用新能源车或清洁燃料车，到2015年，90%的出租车、45%以上公交车采用天然气，15%的客车都会采用LNG（液化天然气）。 到2015年，市区CNG（压缩天然气）加气站从目前的43座增加到65座，LNG加气站从目前的18座增加到28座。 年底前"公交黄标车"全部更新 为控制机动车污染排放，济南将在今年年底前全面供应国Ⅳ车用汽油，并在明年年底前全面供应国Ⅳ车用柴油。同时，我市还会严格新车环保准入，规定未达到国家和省机动车排放标准的车辆不得生产、销售，并严格外地转入车辆环境监管，外地转入我市的机动车必须达到国Ⅳ及以上标准，并经环保检验合格，不符合要求的，不予办理转入登记手续。 济南淘汰黄标车的步伐也将加速。据悉，对逾期不按要求报废的车主单位，济南将不为其办 理新车辆登记等相关手续。而且，明年上半年和2015年上半年，我市将分别完成当年度内应强制淘汰车辆的信息登记，并按时间排出淘汰次序。今年年底前，济南的"公交黄标车"将全部
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