雷克萨斯IS论坛确实有些冷清，今天给大家写个IS 250 F Sport的试驾作业吧，调动调动大家积极性，当然，我并没有提车哈。
前两天去润华雷克萨斯保养我的小棕CT200h，碰巧看到有雷友试驾IS250 F Sport回来。上次我见这个车还是在我打算入手小棕之前，当时觉得这家伙挺耐看，但是没试驾。反正在我的CT200h之前还有车在保养，都是等，不如出去感受一把。跟销售申请了一下，填了个试驾协议，就出来兜一圈了。
回来发帖的时候找到了之前看车时拍的照片，那是它刚到店的时候。
这是当年看我的CT200h的时候，IS250 F Sport刚到的样子。
想要试这个车，必须找人少车少的地方，作为一款后驱车，不试试甩尾那真是可惜了。跑到西边新修的路，那周边都是大学，路上基本没车，只有几辆驾校的车在那里，绝对好场地。
想要推背感，妥妥的给你，动力源源不断，发动机咆哮的声音让人很兴奋。城市里用车难得有这样的机会，平时开着我的CT，也不敢这么作。
从柏油路开到砂土路上试了一把，顺便给大家拍几张图。
这个外观，个人是真心的非常喜欢，F-Sport的前脸真是符合它的个性，霸气犀利。确实，相比上一代IS250，这分明就是两个时代的产物一样。外观进化彻底，不过动力总成上，却保留了老款的那套发动机和变速箱。
前大灯精致锐利，大大的瞳孔很有精神。
分体的日间行车灯设计，L造型是身份的标致。
L型的尾灯跟日间行车灯一样，一直是我认为最亮的设计，高端品牌在塑造品牌定义上都下足了功夫。
这腰线，这身段，这线条，设计感十足...
雷克萨斯的内饰设计在众多品牌里绝对属于上乘，豪华有品位，让你坐在里面不觉得单调拥挤，CT在同级别的车里内饰也是非常漂亮的。
我是特喜欢这种红黑配色，时尚还有运动感。下一步准备把小棕内饰也改改...
看起来挺宽大的座椅，由于是冬天，穿棉衣，坐进去臀部和腰部被非常紧凑的包裹住。当我尝试了一把漂移之后我明白了包裹的重要性：把你狠狠的摁在座位里，然后专心并且舒舒服服的享受后驱车的驾驶乐趣。
变速箱升档相当平顺，配合换挡拨片，驾驶乐趣自然不用多说了。
油门踏板，让我结结实实享受了一把后驱运动车型的魅力。一脚地板油，变速箱立刻响应，连降两档，给你提供充足的扭矩。相比涡轮增压发动机的那种怒吼，我更喜欢这台自然吸气的咆哮。并且高速后段依旧能够保证一个非常充沛的动力，让我很激动哇。
此处：如果试车，请到僻静安全的道路，确保没有行人及社会车辆干扰再挑战车辆性能。
中央扶手盒内的两个USB接口和AUX接口。以及一个12V的点烟器。
精致的后排杯架。
很激动，能够开着这辆后驱200多马力的运动车型跑了一段安全安静且没有行人干扰没有摄像头监控的路，因此我也大胆的关闭了ESP车身电子稳定系统过了一把漂移过弯的瘾。说实话，短短的试驾时间内，我已经喜欢上了这台自然吸气发动机的车了，相比增压车型，我更喜欢自然吸气发动机的咆哮声音，纯正有力。
试驾完毕，回去开着我的CT，感觉瞬间平静，果然开什么样的车，心境就是什么样子，CT适合日常生活，IS就是想野的时候来一把！！
|
变色卡
抢沙发
