|
首先要指出的是，文章所指的“裸奔”车并非出厂新车(未有任何后期装饰)，这里的“裸奔”实则意思有两种，一种是只有交强险，而未购买任何商业保险的车;其二则是一年内索赔太多，第二年被迫“裸奔”。如果你不幸与这样的车相撞，且责任在对方，那你就不得不注意了，“裸奔”车主往往会运用这样的伎俩来免于赔偿。
与“裸奔”车相撞的赔偿问题 存在现象：借故逃脱 我们的主人翁张先生在驾驶途中不幸被撞，原本，只需找保险定损则可以得到理赔，然而不巧的是，肇事车主因为用的是公家车，所以只买了交强险，这便意味着赔付金额有限，而另一部分修车的钱只能由肇事车主个人支付。
(备注：此图片属于情景模拟，而非新闻图片 ) 都说祸不单行，不知是真巧还是假巧，肇事车主却偏偏在这天没有带够钱，张先生无奈只好暂时同对方车主签订了协议，声称翌日赔付剩下金额。尽管已有“协议”作为保证，但是当张先生再次联系对方车主时，却一直无人接听。然而，为了剩下的需索赔的几百块而费尽寻找肇事者，张先生觉得太费事，也只好作罢。
如果联系不上全责方该如何办?
(备注：此图片属于情景模拟，而非新闻图片 ) 像案例中所提到的那种情况其实在现实生活中见的并不多，毕竟，肇事车主需要在定损后，拿到被撞车主的修车发票，才能到相应保险公司进行索赔，如果超过索赔金额(有责方没有购买商业险，只购买了交强险)，则剩余部分金额需由有责方支付。不过，如果真有上诉这种情况发生，定损后，无责任一方需拿修车发票到有责方对应保险公司进行索赔，不过此时的索赔金额则只能是应赔付金额的70%(需提供有责方无法联系的证明)。 停车场爱车无辜被撞 如何索赔?
在停车场爱车被撞而无法找出肇事车主，这与“裸奔”车全责方车主逃走的情况大致相同。如果在停车场发现自己的爱车被撞，然则又无法找到肇事者，则被撞方在要求索赔时，只能索赔7成。 保险公司人员说法： 从以上赔偿中可以看出，如果是比较轻微的碰撞，后期无需大修，且负全责一方为肇事者，则在定损后，由需要负全责一方的保险公司来承担责任，赔付给无责方车主相应额度(最高额度为2000元人民币)，然后负全责一方的保险公司还会赔付相应金额给肇事车主(最高额度为100元人民币)。如果发生交通事故后，被撞车主的车需要大修，且金额超过保险公司索赔的最高上限，则剩余部分由肇事车主本人支付。需提醒的是，现在一般都是先由全责车主先赔付给无责车方，然后全责车主再去保险公司进行索赔，很少由有责方保险公司直接赔无责任车的了。 哪几种情况会被迫“裸奔”
(备注：此图片属于情景模拟，而非新闻图片 ) 只买了交强险而没有买任何商业险的，这种被称之为“裸奔车”，这种情况一般都是车主自愿“裸奔”，而还有另一种情况则是被迫“裸奔”，即在上一年内索赔太多，则第二年投保时，有些保险公司则不太愿意接受这种单子，如果车主还在原来那个保险公司续保，则保费很有可能没有优惠或者上调。 情况往往是这样：有的车主会对车特别爱惜，所以无论大小事故都会向保险公司索赔，往往累积下来，至少都会在十多次，而在这种情况下，车主在第二年投保时(原保险公司)，则没有优惠或者上调，甚至可能会遭到拒保(备注：遭到拒保的例子较少，一般会降低优惠)。 遭遇“裸奔”该如何办? 现在很少有车主直接在现场付钱，尽管全责车主表示私了，但最好还是定损落实索赔方案，万一真的后期联系不上全责方，则车主可以在事故发生后在对方车辆所在地进行起诉，一旦胜诉，对方车辆就会被法院查封，而无法顺利通过年检。
| 
变色卡
抢沙发
