防撞梁不是高科技 但可区分好车和垃圾车

骏驰

第一，后防撞梁并不是高科技，只不过是个基础的东西。
第二，有了后防撞梁未必是好车，也有可能是屌丝车
第三，没有后防撞梁肯定是垃圾、屌丝、低端、廉价的便宜车。
首先，欧洲和美国市场的汽车都有后防撞梁，是强制标准。飞度在美国就有后防撞梁。说明有后防撞梁的车一般出现在发达国家和地区，没有后防撞梁的车我们可以认为是落后国家和地区的特色产品。
第二，没有后防撞梁的车比如飞度、轩逸等，并不是没有防撞梁设计，这些车大部分都留有后防撞梁安装接口，很容易安装后防撞梁，只不过原有的地方采用塑料泡沫或者树脂代替了。
第三，无后防撞梁并非日本车特色，而是低档、廉价、屌丝车的特色。比如大众的菠萝也无后防撞梁，但是稍微高档点的大众车都有后防撞梁。纵观日系车，实际上无防撞梁的车并不多，主要是集中在了那些最便宜的屌丝车里才没有后防撞梁。稍微高端点的，比如你到了卡罗拉那级别的，都给你配防撞梁了。而在日系车里，车越贵，档次越高，防撞梁越大、越粗壮。
雷克萨斯的后防撞梁看看够粗够沉吗？你还一脚能踹弯？雷克萨斯这么傻大黑粗的后防撞梁，是否说明这车落伍，设计落后，材料落后呢？反而不如日系车里最便宜的那几款车型先进？日系车厂到底认为有防撞梁好还是不好，不是一目了然吗？
所以别在吹什么无后防撞梁是新技术新理念了。这东西实际上就是落后地区简配后的屌丝、低档、廉价、穷人车的标志。凡是没防撞梁的车，都是上不了什么档次的车，上档次的车没有不配后防撞梁的。