对实习驾照的看法

骏驰

今天看新闻，由于国家对过节期间，免费上高速，而高速拥堵现象严重，其中一个拥堵的原因就是由于车祸，我想到一个问题，那就是更多的初驾者上高速的问题。大家都知道，驾车本身就意味着安全风险，即使是有着多年驾龄和经验丰富的老司机也在所难免。这样，我就对国家关于取缔实习驾照有一些不同的看法。

    驾车在高速行进过程中，有着多方面的不确定因素。比如，车况的好坏、驾驶的技术、应对突发事件的能力。。。。。。，以及及时有效的处理问题，包括反应能力和把遇到的车祸带来的伤害，降低到最低水品的伤害。这些，不是一个新司机可以或者有能力解决的。那么，为什么要取缔实习驾照呢？我记得我那时候驾车之处，首先是发放的实习驾照，拥有实习驾照，就要遵守实习驾照的相关规定。比如，在一年的实习期内，不容许单独驾驶五座以上的车，不容许单独驾驶两顿以上的客货车和大型货车，即使是车本的准驾车型相符也不容许。

    我承认社会发展之快和社会发展要求，是导致取缔实习驾照的一个主要原因。但是我认为对初驾者实施强制性的管理，更有助于对安全的保障。目前，一些驾校为了自己的利益，根本不负责任，只要交钱，就“包过”，难怪乎一些话形容目前的驾校，不是在培养司机，而是在制造“马路杀手”。既然难以对驾校实行有效地管理机制，那么恢复实习驾照制度，就显得尤为重要。比如，实习驾照绝对不容许上高速，或者至少在半年内不容许上高速。也无需仔细查阅上高速者拥有什么驾照。只要是不符合上高速的标准（这里特指规定内的实习驾照持有者），一但发生车祸，除承担全部事故责任外，必须承担违反交通安全法，以危害社会公共安全罪，承担相应的法律责任，这样，通过法律途径杜绝实习驾照者的侥幸心理。

    安全问题是大家最关注的问题，我相信诸如此类的为大家安全着想的规定，必定会受到多数民众的支持。