|
很多小伙伴们似乎还没有理解接缝和差值之间的关系（我必须承认这个概念对多数人来说还都比较新鲜），于是本周咱们接着聊车身接缝，给您说说这接缝到底应该是什么样？评价的数值意味着什么。
车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，我们重点考量的是车身各处接缝的均匀程度。 接缝到底是厘米(cm)还是毫米(mm)？
在上期文章留言中，很多网友提出接缝宽度应该是厘米，说我们搞错了计量单位。而实际上这个单位是货真价实的毫米。如果一款这个时代所生产的新车的外观接缝宽度误差值能超过1厘米，那足以说明它要么设计有问题、要么制造水平太差。
以发动机盖和翼子板之间的缝隙为例，绝大部分新车的缝隙都不会特别大，稍微不讲究一些的SUV，其最大接缝宽度也不过6毫米，所以哪来的厘米？
举个例子，小伙伴们比较熟悉的苹果iPhone 5s手机，厚度为7.69毫米(0.769厘米)，如果一款车的有很多条接缝能塞下一个手机，那也是一件挺恐怖的事情。
至于测量方式，“购车消费评价”规定记录单条接缝宽度的3个位置，然后用最大的值减去最少的值，得出这条接缝宽度的差值数据。而对一辆车，我们要测量10条接缝共计30个宽度数据，然后分别计算每一条接缝宽度的差值，最终取10条接缝宽度的平均误差值。 所测样本来自各汽车厂商提供的标准试驾车，而因气温造成的热胀冷缩的情况，也确实会存在一定影响接缝的大小，但是基本改变不了接缝大小的差值，所以也请小伙伴们放心。
简单来说，如果这款车的外部过做工比较优秀的话，每一条接缝以及整车的平均接缝误差都很低，像英菲尼迪Q50、马自达CX-5这样的行业标杆就已经能做到了。 零点几毫米的误差根本看不出来吧？ 虽说1毫米确实很小，但在符合国际标准的电子式游标卡尺面前，每0.1毫米都能体现出这款车型的制造工艺。
目前“购车消费评价”所评价车型中，表现最好和最差的车型，在宽度差值数据上相差了0.90毫米，这接近1毫米的如果放在车辆接缝宽度中已经很容易被察觉了，所以您如果比较在意汽车的做工水平，那么请不要忽视这个数据以及相应的评级。
梦梦：都到最后才让我出来~~~我就想问一个问题，就是车身接缝做工真的这么重要么？ 啸面虎：确实很重要，它能体现一款车的制造工艺水平，虽说有人会说有些接缝大是因为设计所导致的，但接缝宽度的均匀程度是可控的，一些复杂的设计确实也需要更加高超的技艺来保证品质（比如SUV普遍接缝宽度不够均匀，但有些车型就能做的很好），这确实能从一个侧面反映出车企对这款车的态度，这个道理很容易理解吧。 | 
变色卡
抢沙发
