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深秋的夕阳早早的带走最后的一片余晖，华灯初上，灯火阑珊，魔都上海尚且还没来得及迈入夜的繁华。编者拿起相机和录音笔，从公司出发，如约来到中山公园某一咖啡厅，接受本次车主采访的是80后李先生。推门进去之后发现李先生已经先到，坐在临街的窗户一角。一袭低调的深色休闲装着装外加一个洗的稍显发白的双肩包，采访之前几句寒暄，李先生总是婉然自若并面对微笑，表现出与这个年龄不太相称的成熟与稳重，让人印象深刻。
和往日的采访一样，“为何会选择经典科鲁兹？”总是在采访中以不变的惯例顺势出现，李先生直言，外观是首当其冲的重要因素，其次是操控还有用车成本！“在决定买车的时候，很很多人一样也考虑过很多车型，有经典款的福克斯、朗动、骐达和经典科鲁兹，毕竟是第一次买车，所以比较慎重，都去了4S店问价格问服务，当然也都有试驾过。就我自己的个人审美来看的话，比较喜欢福克斯、朗动还有经典科鲁兹，外形都比较时尚运动，和我们年轻人身份比较相称。最先去看了骐达，外形比较时尚、空间也很大，优惠也不错，但内饰感觉有些老气，不是很喜欢，试完一圈有点开船的感觉，最重要的是，关门声音太过于单薄，这是我选车尤为看重的地方，毕竟关乎到安全，所以就直接PASS掉了。经典款福克斯当时去4S店里看完之后，两厢的外形很喜欢，尤其是屁股的大掀背设计，但内饰接受起来，需要很大的勇气……但试驾完之后，坦白说，立马被它的操控所吸引，虽然是4AT变速箱，而且在1-2,2-3升档的时候，有一点点顿挫，但是不可否认2500转以后的动力真的很强劲，并且我还特意去尝试几个高速弯道，底盘表现的也很沉稳。回店里之后，就当在纠结要不要立马下订金的时候，旁边一个哥们来店里保养，在看新福克斯，于是我问他什么车，恰巧人家刚好是老款的福克斯1.8L+4AT车型，于是乎问他用完感觉如何，对方对操控确实不错，但就是油耗太高，市区上下班开，油耗正常在12个左右。听完立马便犹豫了，想想还是再考虑一下。之后一次还带着韩剧迷的女朋友去看了朗动，外形确实很飘逸，线条很赞，配置也挺高，不过试驾之后的操控感不是很满意，路感不是很清晰，底盘过完的时候支撑性也不够，指向性也相对比较一般，”李先生说。
“最后去了雪佛兰4S店看了经典科鲁兹，之前虽然也很喜欢这款车的外形，不过还没有坐进车子仔细的看过内饰，看完之后，立马有了好感，中控台很运动，用料也比较扎实，做工比福克斯好的不是一点半点。听同事说，“过经典科鲁兹自重大，用料足，关门声音的确很浑厚，扎实”。最后看了一下空间，后排感觉不算太大，不过后备箱挺可观。然后在销售顾问的指引下，出去试驾了一回，一开始起步的时候，觉得车子有点肉，感觉差了一点火候，之后旁边的销售说——想起步快一些的话，油门大胆的多给些，如果你觉得还不够的话，切到手动挡。第二次起步的时候，便按照销售顾问的方法，直接切到了手动挡，锁定一档大脚油门起步，2300转以后帮随着引擎的轰鸣声，提速确实很给力，推倍感明显。中间，还特意上了中环，试了一下高速表现，刻意并了几次线，底盘很稳，没有多余的晃动，悬挂对于细小坑洼的路面过滤的比较得到，舒适性不错。回到店里之后，特意看了下行车电脑的油耗，表显6.6L，顺便问了一下优惠政策，目前经典科鲁兹的入门价格在8.49万，绝对性价比很高，当天就付完定金。第二天带上女朋友一起付完余款，办好手续提车回家。” 现在，李先生总是会把自己的那台白色经典科鲁兹打理的干干净净，时常带上女朋友一起去江浙周边去自驾游，有时也会邀请三两朋友一起。在用车生活当中，经典科鲁兹的表现让他非常满意，经典、动感的外形总能引来同辈年轻人的注目礼。油耗方面，李先生同样比较满意，这台经典科鲁兹1.5L发动机车型在日常的市区代步中，平均油耗稳定在6.6L，似乎并不比同事们的日系车差，再想想经典科鲁兹的自重，李先生心里也就更踏实了，毕竟安全是汽车不可忽视的重要因素之一。 自此，我们衷心的祝愿李先生和他女朋友能够在日后幸福的路上，开上属于他们自己的那台经典科鲁兹，挽手共进，创造人生的经典。
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