我一直是tiguan的拥趸。从两年前开始有tiguan可能引进国内的传闻起，就开始了痴心的等待。期间随着各种各样的消息，心情起起落落。终于在今年6月，提到了心仪的黑罐2.0菁英。提车时的巨大喜悦让我完全没有意识到之后可能发生的可怕的后果。7月中旬的一天，我开车回到小区门口时被保安拦下，他只说了一句“你这车这样了还敢开啊？”。一下车，一股浓浓的汽油味，右后轮前的汽油滤清器处，汽油漏的跟喷泉似的。当时吓得浑身冰凉，一点不夸张。车上坐的一家老小，要不是当时正值上海梅雨，一个火星就是车毁人亡啊。熄火，发动全家推车入库，报警，不一而足。第二天，拖到4s店，告知是汽油滤清器出油管脱落。电话投诉至上海大众，承认是责任事故，但是连一句正式道歉都没有，转手把我打发给一家跟此事毫无瓜葛的4s店，赔了个拖车费、油费就了结了。
联想到17日大众总经理刘坚先生的车祸离世，不禁浮想联翩。我不愿意把车祸理解成为因果报应之类，那是对往生者的不尊重。但是两件事就没有一点内在联系吗？领导的性格决定了团队的性格。正是上海大众上下的急功近利、浮躁冒进、不拘小节，造成了一个又一个的安全隐患，发生在我身上的，由于保安的责任心和老天爷的保佑没有酿成恶果，发生在刘先生身上的不幸，大家都已经看到了。还会有其它不幸者吗？
逝者如斯夫。世界上最宝贵的莫过于生命。汽车，作为生命的载体，应该成为让人安心的堡垒，还是燃着引信的炸弹，这个问题不言自明。不管是造车人、还是开车人，让我们放慢速度，珍视生命。刘先生走好，途观走好，上海大众走好。
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