马上已进入隆冬，在这个一年中最冷的时节，爱车的保养和使用也变得非常重要，特别是在近期阴冷多雨的天气中，有车的朋友该如何给爱车做保健呢？针对有车一族关心的热门话题，本人在网上搜了一些有关爱车冬季保养的一些细节，为广大爱车族支招冬季爱车保养。
1、“心脏”保养重在平常
冬季气温低，如果不注意发动机的保养，发动机的功效会有所降低。要加强保养，更换冬季专用防冻液或齿轮油等。对发动机的冬季养护主要在于平时的正常保养，建议每５０００公里保养一次。 2、轮胎保养严防磨损 首先，应该经常检查轮胎的磨损状况。冬天虽然气温较低，但轮胎的橡胶容易变硬，进而变脆，容易漏气、扎胎，如果轮胎有了“外伤”还在带病上路，时间长了，伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重，一定要及时更换轮胎，同时更换新气门嘴。其次，要注意轮胎的气压。要定期检测，最好是每个月到正规４Ｓ店的维修站用数字显示充压机进行检测，不要使用目测，建议冬天提高０．１公斤的气压。 3、蓄电池保养在于“充” 蓄电池好像是爱车的“血液”，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题，因此在冬季对蓄电池进行保养是非常必要的。汽车上使用的蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度，检查电压、电流，确保电解液达到规定液面高度，如果需要，应补充蓄电池电解液，最好是５０００公里就到４Ｓ店进行保养。 4、空调保养通风除臭 冬季保养空调，首先，要检查空调滤芯，因为冬季灰尘太大，空调滤芯可能很脏，应该保持其干燥、通风，如果需要，可更换空调滤芯。其次，要注意防臭，可到４Ｓ店进行保养。最好的办法是每月启动空调开到冷风挡运行几分钟，保持压缩机的正常运转，这样就能常保车内空气温暖清新。 5、冬季行车先预热 冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。 冬季行车四大注意
１．注意行车间距。应该与前车保持一定长的间距。尤其在雨天和雾天，视线比较差，行车速度要视路况缓慢匀速，避免急转弯、急刹车等。
２．保持良好的视线。
确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。在通过十字路口、丁字路口时，不要被货车、公交车等大车阻碍视线。
３．正确使用灯光。
遇到下雨、大雾等能见度较低的天气，除减速慢行外，还要及时开启故障灯、后位灯和雾灯。有的司机在这种情况下习惯开大灯或远光灯，却忘记或者不知道开雾灯，其实雾灯的穿透力比大灯、远光灯强得多。
４．谨慎驾车。
起步和行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速；不要猛打、猛回方向盘；车速不宜太快，紧急情况下确需减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动，尽量少用刹车。
以上内容仅供参考，出现问题概不负责{:soso_e120:}
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