车检新政后 山东一些检测机构生意少六成

风尚

来源：齐鲁晚报

机动车环保检验与安全检验同步，实行机动车6年内免环检，这一政策的执行，车主们拍手叫好，但环检机构的这些老板却怎么也高兴不起来，涨价可以弥补一些亏损，但年检车辆数量的下降，让检测企业感受到竞争压力。齐鲁晚报记者 张玉岩 庄子帆 罗静 李洋

　　济宁半年多新增23家环检企业

　　“环检机构数量增长得太快，很多站都是亏本运行，特别是新建的站。所以，政府放开价格之后，不少检测站都会涨价。”济宁高新区一家机动车环保检测机构的负责人金经理说。

　　虽然这次涨价幅度不小，但机动车环检与安检同步实施6年一检后，各个环检机构仍面临竞争压力。“假设原来每天有100辆来站上检测，需要检测的车辆大概只剩下四成。”金经理说，要想留住客户，只能提高服务质量。

　　2015年11月份，我省机动车环检机构的设置全面开放，取消数量限制和布局限定，可按照市场需要和便民原则合理设置环检机构(线)。在这短短半年多的时间，济宁全市增加了23家环检企业，打破了原本一县一家的格局。济宁市环保局的数据显示，济宁共有35家环检企业，主城区就有9家，现在仍有建好未验收或在建的检测机构。

　　据统计，济宁市机动车保有量大约为106万辆，需要上线检测的约80万辆，而环检与安检同步实施6年一检之后，这个数字会下降明显，检测机构迅速增加，蛋糕却依旧那么大，市场被分食得较为严重，很多检测机构担心“吃不饱”。

　　“我们是济宁市第一家机动车环检站，2012年10月之后业务才得到开展，好的光景没过几年，现在又陷入了激烈的竞争。”金经理说，环检机构数量的增加导致竞争激烈，与去年相比，他所在的检测站生意少了一半多，原本 一天最多检测300辆车，而现在每天过百都是很稀罕的事。涨价后估计能保本运营，略有盈余。

　　济宁一企业投资300多万元建了一家环检机构，今年5月份通过验收后正式运营。该检测机构的负责人坦言，一天也就检测30多辆车，每天都在亏损运行。

　　价格十多年没涨涨价经过成本核算

　　采访中，济南多家检测站的工作人员大倒苦水。“检测费用十多年没有调整，地价、人力成本都在涨。”在济南，调价之前的安检实行的是2005年的规定，环检则是2013年时制定的。

　　济南天桥区一家检测站的工作人员说，“我们涨价后的定价是经过成本核算的。”据了解，机动车检测站运行的成本主要包括场地、人工成本以及设备折旧等。

　　截止到今年7月中旬，济南的机动车保有量达174万辆，上半年就新增1 2 . 9 万辆。而济南全市共有30家车检机构，其中有环检资质的28家。巨大的市场容量下，检测机构之间能否形成充分的市场竞争？

　　省物价局相关负责人表示，安检、环检改为市场调节价，经过了充分的调研，同时参考其他省市的做法。“机动车尾气污染检验服务、机动车安全技术检验服务市场已经具备了比较成熟的竞争条件，放开政府定价可以引导相关市场主体提高服务质量，形成更合理的价格。”

　　淄博市目前共有27家机动车检测站，物价局的工作人员也表示，目前机动车检测市场竞争已经比较充分了，可以放开价格，交由市 x场来进行运作。

　　山东广电传媒集团正式揭牌本报济南8月18日讯(记者范佳) 18日上午，山东广电传媒集团揭牌仪式在山东广电中心举行。山东广电传媒集团的成立标志着山东广播电视产业跨入了新的发展时期，同时也是山东打造形态多样、手段先进、具有竞争力的新型主流媒体的重大实践。山东省省委常委、宣传部长孙守刚，副省长季缃绮出席揭牌仪式，并为集团成立揭牌。据了解，山东广电传媒集团成立之后，将和山东广播电视台一体化运营管理，按照“体制集团化、管理企业化、技术融合化”的目标要求，实行制播分离，构筑台企一体化管理协同发展新格局。“十三五”时期，山东广电传媒集团力争实现资产总规模和经营总收入“双百亿”，培育3家以上上市公司，打造形成综合实力雄厚、舆论引导力强、国内领先的新型主流传媒集团。山东广电传媒集团是在山东省文化产业大发展中应运而生的大型文化企业，纳入省国有文化资产管理理事会监管，集团注册资本金6亿元，旗下拥有全资、控股、参股企业30多家，资产总规模近30亿元。集团设有节目生产、影视剧制作、新媒体开发、商务经营、技术服务、资本管理等六大业务板块，业务范围涵盖节目制作、影视剧投资拍摄、动漫制作及衍生品生产、广告经营、电视购物、版权销售、广电技术服务、新媒体业务开发、会展演艺、文化产业项目、园区开发运营、线下活动拓展等十几个领域，是具有广电特色的“主业型、实力型、效益型”的现代传媒企业集团。