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提到运动和后驱大多数人的第一印象肯定都是宝马，而3系又是宝马的精髓所在，不过今天要说的不是3系，是雷克萨斯IS。相比于雷克萨斯这个名字，我更喜欢它以前的名字——凌志，有凌云壮志的意思。 其实很多豪华品牌的入门车型都是后驱，但是我不喜欢奔驰的造型，奥迪只有四驱和前驱，如果是捷豹和凯迪拉克的话，我还是会选择凌志。最终让我选择IS的原因其实还是因为做工，被雷克萨斯的匠人精神所吸引，3系虽然论情怀和实力都很强，只是内饰的做工有点差，而我又是一个比较爱吹毛求疵的人，所以最后IS胜出。 
这年头汽车造型都是各有各的特点，雷克萨斯IS的撞脸几率要比3系小很多，有人不喜欢它的前脸造型，但是我觉得很有特点，最主要的是个性。 
日行灯的造型就像一道眼线，犀利无比。 
这个圆柱形的东西一直不知道是什么，后来问了才知道原来是大灯清洗装置。 
车尾造型要比车头收敛了很多，但是还是很与众不同。 
内饰就是这一点让我最终决定选择它。 
做工精细，接缝均匀，这意味着未来出现异响的几率会很小，耐用度也会增加，都说十年的日系车会跟其他车的车况有很大区别。 
仪表盘不是F Sport拉风的液晶屏幕，不过机械来的更直接，更能激起驾驶欲望。 
其实这个座椅的还是很实用的，对于我这种有选择困难症的人来说，再也不用纠结是选择真皮座椅还是织物座椅了。皮织物混搭，坐垫和靠背是织物的，夏天不烫、冬天不凉，其他位置是真皮，脏了方便擦拭，织物也是类似亚麻的材质，很舒服。 
2.0T的小心脏，其实雷克萨斯还有一个非常诱人的地方就是4年/10万公里免费保养，这能省下不少费用，比较豪华品牌的保养是个不小的费用。
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