这个颜色的车就得贵2000？有90％车主不知道车漆里的秘密...

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一款车的外表有多漂亮，一方面取决于它的外观，还有一点就是取决于它的车漆有多靓丽。漂亮的车身颜色自然更能够打动人，所以很多车厂也会专门为它们旗下的车型度身定做一些非常漂亮的车漆作为主打颜色，或者广告宣传颜色。





在市场上，一些特殊颜色的车款，往往还要额外加钱才能买到，譬如马自达最知名的主打颜色——魂动红，就比其它普通的车身颜色要贵上2000块左右。





这是为什么呢？今天小编就帮你揭开车身漆面的奥秘。


漆面工艺

汽车车身的漆面，可不是像很多人想象的那样，直接刷上去几层漆就可以了。它有着非常考究的层次结构。一台车要涂装车身，需要经过好几段不同的工序，使用不同的涂料来覆盖上不同的漆层。车漆一般分为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层。首先是电泳层，它直接附着在白车身上，提供防腐保护，并方便下一层涂层附着；





其次是中涂层，附着在电泳层上，起到防紫外线、防腐、保护电泳层的作用，部分厂商的中涂层也能对色漆的色相起一定的衬托作用；下一层是色漆层，加强防腐保护的同时展示色相，我们看到的各种颜色就是色漆层展示出来的；最后的清漆层能够保护色漆层不受微小刮擦的损害，同时使颜色更透亮，减缓褪色现象。





一般的车身都会采用素色漆，颜色比较单一。有的车厂则会在漆中掺配了金属粉末，也就是喷涂所谓的金属漆，光照下就会闪闪发光，而且不同的角度下车身轮廓都会有所变化还有的车厂会在金属漆的基础上加入了云母颗粒，也就是所谓的珠光漆，产生色彩斑斓的视觉效果。这两类车漆虽然更漂亮，但是成本自然更高，所以要加价也是自然的事情了。





一般来说，汽车厂会采用整车电泳的方式涂装电泳层，其它层的车漆则在无尘车间内，由电脑精密调漆，通过机械手均匀喷涂，保证车身清洁。而且原厂车漆的施工原料也远远优于后喷涂的车身漆。另外，汽车生产的时候，是在完成全车喷涂之后才装配动力总成、内饰等部件的，所以能采用高达160-180度的烘烤温度，漆面和车身结合更牢固。


如何保护自己车漆

一般车辆在剐蹭后，在4S只能修补部分清漆层、色漆层以及部分中涂层，电泳层是无法修补的，而且烘烤温度也不如原厂的高，容易造成后期的龟裂。这也就是后喷涂的车漆永远不如原厂漆亮丽的原因。所以大家最好尽量保护原厂车身的漆面。





那么应该怎么做呢？小编有这么几个提议。

打蜡





打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法，一般买一盒100-300元左右的车身蜡就可以了，能用20-30次左右。汽车美容店打一次蜡也不过20-30元一次，很多时候还可以自己动手。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。

封釉





封釉除了蜡能起到的作用外，还能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右，一般价位在800元左右/年。

镀膜





所谓的镀膜，其实就是在车身上镀一层透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。但价格相对打蜡和封釉要贵很多，大约在1300元到2300元左右。

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确有其事

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