本帖最后由 帨梢0506 于 2018-1-9 15:24 编辑
关于新能源汽车这一概念从提出到具体实施以及发展到现在的话已经有已经过去很多年了。而2018年开始国家对这一块儿又有了新的一些推广进展这是从资金还是从技术上都拿出了许多扶持。因此不少车企纷纷朝此处发力。
比如大家现在知道的做的比较火的比亚迪系列如秦宋唐都是以新能源为动力的车型。包括北汽也拿出了自己在这一块儿的新产品。可以说这是2018年汽车企业竞争的一片蓝海。
而新能源汽车目前大面积推广的主要问题在于以下三点：
首先是关于充电桩的配备问题。以新能源汽车的领军品牌特斯为例。一辆特斯拉的购置成本大概在八十万到一百万左右，而其充电装置，除了在家里面能安装以外公共充电装置的配备并不多。因此想要大面积推广新能源汽车，特别是电能汽车的首要解决的问题就在于充电装置的问题。
其次，我认为需要提升于充电的效率问题。纯电动汽车。在充电时间一般为两到三小时更长的可能需要半天儿这大大影响了使用的方便性，因此很多客户宁愿花更高的成本来购买汽油和柴油车而不选择新能源汽车。在这一方面，我觉得可以加强电能和其它能源组成的混合动力来解决这一方面的问题而另一方面充电汽车电池的新技术也应该与时俱进，甚至最终能够达到。在行驶过程中自动充电，或者是像手机一样快充的模式。
第三点也是最关键的一点在于售后问题的解决。因为目前来说各大厂商并没有针对新能源汽车而特定设立一些维修人员和机构，因此新能源汽车一旦出现问题。一般的当地小型修理企业很难完成修理，而要去大型修理企业修理的话，可能要跨城市甚至跨省才能完成。因此这一方面如果不解决的话新能源汽车的推广很难有所突破。（来源：车界小扒婆 如有侵权，请联系删除）
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