自从东本CR-V换代后，经历了不少事情，比如2017年7月左右的“刹车门”，以及近期的“机油门”。不过，这也能看出本田CR-V以及思域在国内有多火……
而众多全新CR-V与思域以及所有搭载了本田1.5T涡轮增压发动机车型的车主，今天可以终于可以安心了！本田中国于今天在北京召开机油增多“调查结果交流会”，机油门的厂商最终解决方案定了！
“机油液位升高”是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的。通常情况下，混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发，并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，可能出现机油液位升高的现象。
针对以上情况，东风Honda计划对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型的ECU进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。
东风Honda准备对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型实施召回，CR-V准备于2月下旬开始实施， CIVIC准备于3月初开始实施。其他搭载1.5L涡轮增压发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施。由于对所有车型展开应对需要一定的时间，在此期间如出现发动机故障灯点亮的情况，建议客户就近前往东风Honda特约销售服务店进行车辆免费检查。
机油门从开始到今天盖棺定论，时间不过50天左右，可见本田越来越重视国内市场咯！
（转自简话车，如有侵权请联系删除）
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