济南安装导航商家是否靠谱或值得推荐，看以下六禁忌判断

佳艺田汽车导航 · 发表于 2018-11-27 21:23:40

在济南安装大屏安卓导航，如何找到靠谱的店家？一个店家是否靠谱又拥有哪些独特的施工习惯？想做到无损安装，施工时又有哪些禁忌呢？本文将进行一一盘点。
禁忌一：上来就下手
安装大屏导航，第一步要从拆掉原车CD或者原有导航开始。一个成熟的安装师傅绝不会上来就下手施工，要想做到无损安装，这是禁忌之一。
一个有经验的师傅往往会先观察原车主机的固定方式、面板的走位以及判断是否有隐藏螺丝、是否有暗扣等。先做判断再决定拆卸顺序，只有先确定从哪下手才是保证无损安装的第一步。

大部分车型，主机与面板都是环环相扣，不弄清楚面板与主机的固定走位，鲁莽施工是不可取的。
禁忌二：一味使蛮力
拆卸原车主机万不可用蛮力。一个经验丰富的师傅会先解除饰条、面板对主机的束缚。而在拆卸饰条、面板和主机时，手法好的师傅绝不会生拉硬拽。首先，他们会排除是否有螺丝固定。许多车型为了美观都会将螺丝隐藏，拆掉螺丝尤其是隐藏螺丝是很关键的步骤。不论是饰条还是面板抑或主机，不拆掉螺丝和卡扣之前是绝对不能生拉硬拽的。

就像这款朗逸PLUS，饰条底端有三颗螺丝固定，面板背部有数个卡扣，原车主机由还有四颗六花螺丝。假设不先排除这些螺丝，生硬拽饰条很容易出现折断的现象。
禁忌三：工具随意选
施工就离不开工具，工具是否合适趁手决定这施工的成败。
业内人士都熟悉安装导航的过程，以撬板为例，这是拆卸面板时最常用的工具之一。有经验的师傅会正确使用撬板，而施工不规范者甚至会用平口螺丝刀代替，这是不合理的。撬板的设计非常规范：扁口+钢性+柔韧。这种设计就是直接针对原车面板而来。细小的缝隙可以探进去，柔韧性能让用力有个缓冲，钢性是为了将力有效传输到支点。

如果随意选择工具，比如用平口螺丝刀代替撬板则容易造成面板损伤。因为螺丝刀支点单一、过窄，这样用力撬面板是会让面板的某个点受力过大，小则留下豁口，大则直接撬断。
禁忌四：插头不封胶
如今，车载导航技术已经非常成熟，专车专用的设计给施工带来很大便利。尤其是线束插头，大部分都是专用对插。但是，对插就不需要封胶带了吗？当然不是！有经验的师傅在对插接头之后往往会用胶带封几圈。

这样做有许多都是习惯动作，从一开始学习时就养成了良好习惯。这个动作看似不起眼其实好处很多：让线束接口更加牢固、减小线束因挤压、拉扯而脱落的风险，延长使用寿命。

其实，线束是否封胶带是车主很难发现的。但作为靠谱的店家来说，车主看不到的地方并不等干不到。省略一些步骤虽然可暂时节省工时，但无形中会埋下各种隐患。最终，这些隐患都将转换成售后服务成本，可以说得不偿失。
禁忌五：走线图省事
安装导航重要步骤之一就是走线。包括后视频线、GPS天线、4G天线、USB线等等。在一些手艺好的师傅眼里，走线往往基于原车线束进行。道理很简单，跟着原车线路走能避开不必要的挤压，让线路不被外力破坏还能更加美观。原车线路的设计无疑是合理的，因为它已经考虑到了安全和美观的双重因素，跟着原车线路走是稳妥的方法。
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但是，原车线路在工厂流水线施工时难度并不大，而后加入的线束再紧靠原车线路就往往比较费功夫。个别施工者会图省事、走近道，这样就容易让线束被外力损伤。比如，GPS天线和USB线大部分都要走向副驾驶储物盒方向，如果不与原车线束扎紧，很容易被副驾驶乘客踩到继而出现断线、破线的情况。
禁忌六：布线不洗手
这一点乍一听有点吹毛求疵，实则不然。
大部分车主都是刚提了新车安装导航，尤其现在的汽车内饰米色、灰白色比较多，这种浅色内饰很容易在施工中留下污渍。以走后视频线为例，这条线从前到后纵跨车内，为了安全和美观施工时往往会选择沿着密封条走。这样，布线时会有很多机会让手和顶部内饰接触。而拆卸完主机之后，施工师傅的手一般会留下污渍，有经验的师傅会在布线之前先洗手。

像这种灰白内饰，如果不净手就很容易弄脏内饰，这就会让车主很不爽。须知，一次安装导航的过程也是车主为爱车装扮的过程，如果只顾一头，再好的大屏导航也无法掩盖施工时留下的遗憾。即便车主同意店家清洗脏点，对车主来说心里仍不免留下疙瘩。
小结：每个步骤都无损才能实现整体无损
无损安装是个整体的概念，要想完成无损安装的总体目标需要将施工动作一一分解，只有每一个步骤都做到无损，整个的安装过程才可能实现无损。
在济南天顺汽车影音，店家会对安装师傅的施工操作进行严格要求，绝对要避开以上禁忌。当然，对安装师傅来说，一旦形成了良好习惯，会提升整个施工过程的水平，看似费了些工时实则提高了水平。对导航安装店家来说，要成为靠谱的商家，就要事无巨细，避开这些禁忌严格施工，把匠心精神融入到施工的每一个环节，得到好口碑也就水到渠成了。