|
前段时间，“3.15奥迪车白血病”事件一经爆出，网络坊间马上就闹得沸沸扬扬，车主惶恐，人人自危，吃瓜群众围观，持币购车犹豫不决。知名媒体纷纷发声，各种信息真真假假，事件真相无从分辨！此次事情闹这么大绝非偶然，查看往年文章，各种汽车品牌或多或少都因为车内污染问题引发过多类车主投诉。在此提及这个事件，首先对因为环保问题导致出现严重后果的车主表示深深的同情！消费购车，是希望提升更好的生活质量。我们做为消费者，做为一名车主，真正在意的并不是由哪个品牌或者最终是谁来承担严重后果的责任，我们关心的是：在我们身上，在我们的亲人身上，不要再发生这样的恶性事情！环境污染问题一直在困扰人类，我们能做到的就是用自身的力量努力避免不可预料事情的发生，活着就要健康！跳过“事件”本身，今天咱们简单分析一下汽车内的污染源到底有哪些，甲醛、苯等TOVC有害物质的污染程度标准是什么。
简单总结，有以下几种车内污染：
新车本身
1. 很多家用汽车下线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期。
2. 出厂安装的各类塑料制品，皮革制品如中控台、地垫、车顶毡、座椅等本身不符合环保规定标准。 不符合环保标准的新车本身释放出的有害物质会严重影响人体的身体健康。
各类胶剂
汽车内会使用多种溶剂型胶黏剂，如：壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。
胶黏剂在高温下会释放大量甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它 挥发性有机物。
装饰装具
很多消费者买车后还要进行车内装饰，部分开久后的车量还会进行翻新处理。很多装饰、装具产品如地胶、座套垫、胶粘剂不符合国家环保标准，
过量的苯、甲醛等TVOC污染物质会造成严重的车内的空气污染。
空调蒸发器
很多车主可能会定期更换空调滤芯，但空调蒸发器长时间不进行清洗护理，其内部附着大量污垢，会产生胺、烟碱、细菌等有害物质。
再有以上几类污染源产生的污染物，同时通过车内空调系统循环弥漫在车内狭小的空间里，汽车内有害气体超标比室内有害气体污染还要严重！
吸烟、饮食
很多人有车内吸烟的习惯，一氧化碳和尘埃之类的空气污染物随之产生。
在车内饮食，掉落的残渣碎末不及时清理，长时间后会产生腐败滋生霉菌，车内各种异味随之而来。
车外空气污染 在驾车行驶过程中很多消费者习惯开窗通风，汽车外部会有汽车尾气、大气PM2.5、空气中细菌等污染进入车内对人体造成影响。
关于国内空气质量标准：
我国对于车内空气污染的技术标准，参考2012年3月正式实施的《乘用车内空气质量评价指南》，其中甲醛含量测试安全标准不能超过0.1毫克/立方米。以严谨著称的德国制订的车内环境标准要求更高，甲醛含量不能超过0.08毫克/立方米。再来看下几个有害物质的释放周期：氡＞甲醛＞TVOC＞氨气＞苯系物，氡不可治理，甲醛的释放期约为3-15年；TVOC的释放期约为1-3年；氨气释放期约为1年，苯系物约为7-45天。
以上总结的几点车内空气污染都会直接对人体造成严重的伤害，即使汽车出厂检测符合环保标准，买车后人们不同的驾车习惯、生活习惯，也会再次导致车内污染源产生，释放出超标污染物会严重影响我们的身体健康。所以，不管新车、老车、只有彻查明确车内污染源是否存在，到底有哪些，不能仅凭是否有气味、异味就盲目衡量车内环境，及时采取正确、有效的方法合理治理车内空气污染，从而保护好我们自己和家人。怎么才是有合理有效的治理方法，咱们会在以后的篇幅中为大家详细讲解。
| 
变色卡
抢沙发
来自手机
