大众朗逸，共享发动机单元测量值的技术参考资料

木头

共享发动机单元测量值的技术参考资料

共享广州朗逸车友，“大袁”的有关资料“有关发动机单元测量值的技术资料”，
与朗逸1.6发动机大致相同，可用于参考，共享。


型号:         shanghai_vw
类型:          1
年款:        
车身型号:         小轿车
发动机代码:         BMH 1.6L BOSCH ME7.5.10 / 77kW 链式发动机
发动机控制单元Bosch ME 7.5.10
03C906057C
AT/1.6l-4V/77kW
编码 75
经销商编号 00078
03C906057M
H01
9082

本车可以查看的数据组为：
1，2，3，4，5，6，10，11，14，15，16，20，22，23，26，28，30，31，32，33，34，36，37，41，43，46，50，51，52，53，54，55，56，57，60，61，62，63，64，65，66，70，86，87，88，89，90，91，93，94，99，100，101，102，105，107，122，125，126
输入999结束本程序
显示组1 .. 9—基本功能
显示组10..19—点火
显示组20..29—爆震控制
显示组30..49—氧调节
显示组50..59—转速调节
显示组60..69—电子节气门系统匹配-强制换档
显示组70..79—废气排放
显示组80..89—特别数据块
显示组90..99—性能提高
显示组100..109—燃油喷射
显示组120..129—通讯
组地址：1
功能                        测量值                  典型值               单位
发动机转速               800                   650～900             rpm
冷却液温度               62                     80～105              ℃
氧传感器调节值         －3.13              －10～10             %
基础设置条件           10111110
第4数据块 10111110
右边第一位 =1: 冷却液温度是否大于 80℃
右边第二位 =1: 发动机转速是否小于 2000/min
右边第三位 =1: 节气门角度是否小于 5%  
右边第四位 =1: 氧传感器调节是否打开*
右边第五位 =1: 怠速开关是否打开
右边第六位 =1: 空调压缩机是否关闭
右边第七位 =1: 三元催化器温度是否大于 350℃
右边第八位 =1: 故障存储器中是否有故障
组地址：2
功能                     测量值                   典型值              单位
发动机转速               760                   650～900           rpm
发动机负载               20.3                  10～26               %
喷射时间                 3.28                   1.5～4.5               ms
进气压力                 320                   185～350           mbar
组地址：3
功能                      测量值                   典型值              单位
发动机转速               760                     650～900            rpm
进气压力                 320                     185～350         mbar
节气门角度               2.35                       2～4               %
点火角度                 8.25                     －5～15           度
组地址：4
功能                      测量值                   典型值              单位
发动机转速               760                     650～900            rpm
供电电压                 14.07                   12.8～14              V
冷却温度                  63                      80～105             ℃
进气温度                  37                      30～70           ℃
组地址：5  
功能                      测量值                   典型值              单位  
发动机转速               760                     650～900            rpm  
发动机负载              19.55                     10～26              %  
车速                         0                            0                km/h  
操作模式                    怠速             （怠速，部分节气门，加浓，超速）  
组地址：6  
功能                      测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                   650～900             rpm  
发动机负载               19.55                   10～26               
进气温度                  38                     30～70                 ℃  
高度修正因素            －3.13                  －50～0               
组地址：10  
功能                      测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                  650～900            rpm  
发动机负载               19.55                  10～26              %  
节气门角度                2.35                   2～4                 %  
点火角度                  8.25                 －5～15                度
组地址：11  
功能                      测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                  650～900           rpm  
冷却液温度                66                    80～105            度
进气温度                  38                    30～70                ℃  
点火角度                  6.75                 －5～15              度
组地址：14  
功能                      测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                  650～900           rpm  
发动机负载               19.55                   10～26            %  
失火总数                   0                         ＜5                 次  
失火识别                 锁止
组地址：15  
功能                      测量值                  典型值               单位  
第一缸失火数               0                      ＜2                  次  
第二缸失火数               0                      ＜2                  次  
第三缸失火数               0                      ＜2                  次  
失火识别                 锁止
组地址：16  
功能                      测量值                  典型值               单位
第四缸失火数                0                      ＜2                 次  
失火识别                  锁止
组地址：20  
功能                      测量值                  典型值               单位  
一缸点火提前角             0                      0～8                 度  
二缸点火提前角             0                      0～8                 度  
三缸点火提前角             0                      0～8                 度  
四缸点火提前角             0                      0～8                 度
组地址：22  
功能                      测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                   700～6600             rpm  
发动机负载                18.8                   10～26                %  
一缸点火提前角             0                      0～8                 度  
二缸点火提前角             0                      0～8                 度
组地址：23  
功能                      测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                   650～900              rpm  
发动机负载                18.8                    10～26               %  
三缸点火提前角             0                       0～8                度  
四缸点火提前角             0                       0～8                度
组地址：26  
功能                   测量值                  典型值               单位  
第一缸电压                 0                                           V  
第二缸电压                 0                                           V  
第三缸电压                 0                                           V  
第四缸电压                 0                                           V
组地址：26  
功能                   测量值                  典型值               单位  
第一缸电压                 0                                           V  
第二缸电压                 0                                           V  
第三缸电压                 0                                           V  
第四缸电压                 0                                           V   
组地址：28  
爆震传感器检测  
功能                   测量值                  典型值               单位  
发动机转速                800                                         rpm  
发动机负载                18.8                                          %  
冷却液温度                 71                                          度  
测试结果                测试中断

木头

组地址：30  
功能                   测量值                  典型值  
氧传感器状态传感器1    00111 XX11 0000 XX10
组地址：31  
功能                        测量值                  典型值                 单位  
氧传感器1电压            0.09                  0.1～0.95           V  
氧传感器2电压            0.48                  0.1～0.95           V
组地址：32  
混合气匹配的学习值—传感器1
功能                      测量值                            典型值              单位  
怠速学习值                 －0.38                    －2～2               
在节气门部分开启学习值        1                 －10～10               
组地址：33  
功能                     测量值                         典型值                 单位  
调节值，气缸列1          2.34                  －10～10              %  
传感器1气缸列1的电压    0.2                  0.1～0.95             V
组地址：34  
气功列1前氧传感器老化  
功能                   测量值                    典型值                 单位  
发动机转速                760                 1250～3500             转  
模式2废气温度            375                 ＞350                  摄氏度  
动态值                     0  
状态                    测试中断  
YZ本值为进行基础设定时的状态
组地址：36  
功能                   测量值                          典型值              单位  
气缸列1氧传感器2电压   0.48                   0.1～0.95              V  
结果                    测试中断
组地址：37  
气功列1前氧传感器老化  
功能                       测量值                    典型值                单位  
发动机负荷               18.05                   10～26               %  
后氧传感器电压            0.48                   0.1～0.95         伏特  
第一列三元催化后德尔塔调节
结果                    测试中断
组地址：41  
气缸列1后氧传感器老化
功能                   测量值                  典型值              单位  5
氧传感器电阻               0                      ＜0.5           Kohm  
加热状态                Htg.bC.接通  
后氧传感器电阻             0                      ＜0.5           Kohm  
后氧传感器加热状态      Htg.bC.接通
组地址：43  
气功列1后氧传感器老化  
功能                      测量值                    典型值               单位  
发动机转速                760                  650～900               转  
三元催化温度              20                   300～400           摄氏度  
后氧传感器电压            0.48                  0.1～0.95  
状态                    测试中断
组地址：46  
功能                    测量值                       典型值               单位  
发动机转速               760                  1250～3500             l/min  
三元催化温度              20                       ＞350             摄氏度  
三元催化转换值            2   
结果               催化转化器B1正常
组地址：50  
功能                                   测量值                  典型值               单位  
发动机转速（实际转速）    780                     650～900              rpm  
发动机转速（理论转速）      800                     来自ECM              rpm  
空调器工作模式             空调:低                      AC             high/low
空调压缩机工作               315                Kompr.ein/aus
组地址：51  
功能                                       测量值                  典型值              单位  
发动机转速（实际转速）        800                      650～900            rpm  
发动机转速（理论转速）        800                      来自ECM            rpm  
自动变速箱档位选择           0                 LL=0，Gang=1～5，R=6  
车载电网电压                14.07                  12.8～14             V
组地址：52  
功能                                   测量值                  典型值              单位  
发动机转速（实际转速）     790                      650～900            rpm  
发动机转速（理论转速）       800                      来自ECM            rpm  
空调器工作模式             空调:低                   AC high/low  
后/前风窗加热             关闭
组地址：53  
功能                                      测量值                  典型值              单位  
发动机转速（实际转速）        790                     650～900             rpm  
发动机转速（理论转速）        800                     来自ECM             rpm  
车载电网电压             14.07                  12～15                V  
电池负载                 38.04                   0～100               
组地址：54  
功能                                       测量值                  典型值              单位  
发动机转速（实际转速）        790                     650～900          rpm   
操作模式                  怠速                                      LL  
油门踏板角度               0                        0～18               
节气门电位计1-G187       1.96                  0.2～4               
组地址：55  
功能                                 测量值                  典型值              单位  
发动机转速（怠速)             800                   650～900            rpm  
怠速调节器              －0.2                   －4～4                %  
怠速学习值(空调器接通)         0.39                  －5～5               
(空调器关闭)                               －5～5                %  
操作模式                000000

组地址：56  
功能                                       测量值                  典型值              单位  
发动机转速（实际转速）        790                   650～900            rpm  
发动机转速（理论转速）        800                   来自ECM            rpm  
怠速调节器`                 －0.2                   －4～4               %  
操作模式                000000

组地址：57  
功能                                     测量值                  典型值               单位  
发动机转速（实际转速）      790                     650～900              rpm  
发动机转速（理论转速）         800                    来自ECM              rpm  
空调压缩机工作               315                 Kompr.ein/aus  
压缩机功率                1.96                                      bar
操作模式                000000

木头

组地址：60
功能                               测量值                  典型值               单位  
节气门电位计1-G187       11                        5～95               %  
节气门电位计2-G188       87                        95～5                %  
学习步进计数器             0                         0～11  
匹配状态               ADP 正常                 ADP.i.O


组地址：61
功能                          测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                     650～900              rpm  
车载电网电压              14                      12.8～14                V  
节气门电位计1-G187      1.96                   0.2～4                 %  
操作模式                000000
第4数据块 000000  
右边第一位 =1: 空调压缩机被接通  
右边第二位 =1: 所选择的范围（档位）  
右边第三位 =1: 空调系统被接通  *
右边第四位 =1: 无关  
右边第五位 =1: 无关
组地址：62  
功能                              测量值                  典型值               单位  
节气门电位计1-G187       11                     5～905               %  
节气门电位计2-G188       87                       15～7                 %  
油门位置传感器1-G 79      14                      14                  %  
油门位置传感器2-G185      7                       7                  %

组地址：63  
功能                             测量值                  典型值               单位  
节气门电位计1-G187       14                      5～95               %  
电位计1-G187学习值       88                     5～100              %  
急加速状态                 0                   －/Kick Down  
操作模式               ADP 正常                    ADP.i.O.
组地址：64  
功能                         测量值                  典型值               单位  
电位计1的匹配值          0.5                   0.4～0.8                V  
电位计2的匹配值          4.6                   4.2～4.6                V  
紧急空气通道1            0.82                  0.5～1.4              V  
紧急空气通道2            4.28                  3.6～4.5                 V
组地址：66  
功能                        测量值                  额定值               单位  
车速（实际）               0                          0                  km/h  
制动，离合器和车速稳定
控制器系统开关位置      00000000                 1000  
激活定速巡航车速（理论）   0                       25～250               km/h  
车速稳定控制器开关位置  00000000                 0000  
此显示组为打开定速巡航在行驶中的状态
第2数据块 00000000  
右边第一位 =1: 制动踏板踩下（制动灯开关）  
右边第二位 =1: 制动踏板被踩下（制动踏板开关）
右边第三位 =1: 离合器被踩下或安装自动变速箱的车辆，制动踏板被踩下  
右边第四位 =1: 车速稳定控制系统在工作状态  
右边第五位 =1: ACC控制器可用
右边第六位 =1: 无关  
右边第七位 =1: CAN总线上定速巡航状态
右边第八位 =1: CAN总线上定速巡航状态
第4数据块 00000000  
右边第一位 =1: 车速稳定控制系统滑动开关在off位置（开关仅被锁住）  
右边第二位 =1: 车速稳定控制系统滑动开关在off位置（开关没有被锁住或被锁住）  
右边第三位 =1: SET按钮被按下  
右边第四位 =1: 车速稳定控制系统滑动开关在RES位置  
右边第五位 =1: 无关
右边第六位 =1: 无关  
右边第七位 =1: 无关  
右边第八位 =1: 无关

木头

组地址：70  
功能                        测量值                  典型值           单位  
碳罐开度                 37.25                    0～100          %  
氧传感器调节              2.34                 －10～10  
碳罐质量流量参考值       99.22                     ＞50           
结果                    TBV正常   
组地址：86  
功能                   测量值                  典型值           单位  
状态数据快1            00100000               00000000  
状态数据快2            00100000               00000000   
状态数据快3            00011110               00000000
第1数据块 00100000  
上面变量位数0表示复位或无问题，1表示未复位或有问题  
右边第一位: 三元催化诊断  
右边第二位: 电子加热三元催化  
右边第三位: 活性炭罐系统  
右边第四位: 二次空气系统  
右边第五位: 空调装置  
右边第六位: 氧传感器老化  
右边第七位: 氧传感器加热  
右边第八位: 废气再循环
第2数据块 00100000
上面变量位数0表示复位，1表示未复位  
第一位: 第二列第二个氧传感器加热  
第二位: 第二列第一个氧传感器加热  
第三位: 第一列第二个氧传感器加热  
第四位: 第一列第一个氧传感器加热  
第五位: 活性炭罐  
第六位: 增压压力  
第七位: 第二列三元催化  
第八位: 第一列三元催化
第3数据块 00011110  
上面变量位数0表示复位，1表示未复位  
第一位: 未使用  
第二位: 未使用  
第三位: 未使用  
第四位: 第一列传感器老化   
第五位: 未使用
第六位: 未使用  
第七位: 未使用  
第八位: 第一列氧传感器匹配
组地址：87  
功能                    测量值               典型值            单位  
状态数据快1        00100000            00000000  
状态数据快2        00000000            00000000  
状态数据快3        00000000            00000000
第1数据块 00100000  
上面变量位数0表示复位或无问题，1表示未复位或有问题  
右边第一位: 三元催化诊断  
右边第二位: 电子加热三元催化  
右边第三位: 活性炭罐系统  
右边第四位: 二次空气系统  
右边第五位: 空调装置  
右边第六位: 氧传感器老化  
右边第七位: 氧传感器加热  
右边第八位: 废气再循环
第2数据块 00000000  
上面变量位数0表示复位，1表示未复位  
第一位: 第二列第二个氧传感器加热  
第二位: 第二列第一个氧传感器加热
第三位: 第一列第二个氧传感器加热  
第四位: 第一列第一个氧传感器加热  
第五位: 活性炭罐  
第六位: 增压压力  
第七位: 第二列三元催化  
第八位: 第一列三元催化
第3数据块 00000000  
上面变量位数0表示复位，1表示未复位  
第一位: 未使用   
第二位: 未使用  
第三位: 未使用  
第四位: 第一列传感器老化  
第五位: 未使用  
第六位: 未使用     
第七位: 未使用  
第八位: 第一列氧传感器匹配
组地址：88  
功能                      测量值              典型值            单位  
状态数据快1         10001000           00000000
状态数据快2         00001101           00000000  
状态数据快3         10000000           00000000
第1数据块 10001000  
上面变量位数0表示复位，1表示未复位  
右边第一位: 未使用  
右边第二位: 未使用  
右边第三位: 凸轮轴调节2
右边第四位: 凸轮轴调节2  
右边第五位: 爆震传感器4  
右边第六位: 爆震传感器3  
右边第七位: 爆震传感器2  
右边第八位: 爆震传感器1
第2数据块 00001101  
上面变量位数0表示复位，1表示未复位  
右边第一位: 刹车灯开关  
右边第二位: 离合器踏板开关  
右边第三位: 怠速调节  
右边第四位: 车速信号  
右边第五位: 怠速开关  
右边第六位: 冷却液温度传感器  
右边第七位: 节气门电位计  
右边第八位: 空气流量计
第3数据块 10000000  
上面变量位数0表示复位或无故障，1表示未复位或有故障  
右边第一位: 未使用
右边第二位: 未使用  
右边第三位: 未使用  
右边第四位: 冷却液恒温控制  
右边第五位: 负载压力调节  
右边第六位: 定速巡航状态  
右边第七位: 第二列氧传感器匹配
右边第八位: 第一列氧传感器匹配
组地址：89  
功能                   测量值                  典型值               单位  
MIL灯亮状态下行驶里程数   0  
油箱油位                  正常                     正常/太小              %

木头

组地址：90  
功能                        测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                   650～900             rpm  
凸轮轴调节            凸轮轴控制接通  
凸轮轴调节值              32.5                   23～36           凸轮轴转角
组地址：91  
功能                         测量值                  典型值               单位  
发动机转速                800                  650～900              rpm  
发动机负荷                 0                     0～100              
凸轮轴调节理论值          33                    30～36  
凸轮轴调节值实际值        32. 5                  23～36               KW
组地址：93  
功能                         测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                  650～900              rpm  
发动机负荷               17.29                  10～26                %
凸轮轴调节匹配角度范围     0                  －15～15           曲轴转角
组地址：94  
功能                         测量值                  典型值               单位
凸轮轴调节值               0                    －3～10           KW度
凸轮轴调节状态          测试中断
组地址：99  
功能                        测量值                  典型值               单位  
发动机转速                760                  650～900              rpm
冷却液温度                 87                   80～105               ℃  
氧调节器                  0.78                －10～10                %  
氧调节状态              调节: 开               Reg ein/aus
组地址：100  
功能                        测量值                  典型值              单位  
状态数据快1            00100000               00000000  
发动机温度                 87                   80～105              度  
发动机运转时间          655.35                                     秒  
OBD状态               01000010
第1数据块 00100000
上面变量位数0表示复位或无问题，1表示未复位或有问题  
右边第一位: 三元催化诊断  
右边第二位: 电子加热三元催化  
右边第三位: 活性炭罐系统  
右边第四位: 二次空气系统  
右边第五位: 空调装置  
右边第六位: 氧传感器老化  
右边第七位: 氧传感器加热  
右边第八位: 废气再循环
第4数据块 01000010  
上面变量位数0表示复位或无问题，1表示未复位或有问题  
右边第一位: 加热循环不可能  
右边第二位: 加热循环结束  
右边第三位: 无意义  
右边第四位: 无意义  
右边第五位: 至少识别到一个故障  
右边第六位: 过程完成  
右边第七位: 采用驾驶循环  
右边第八位: MIL灯点亮
组地址：101  
功能                        测量值                  典型值             单位  
发动机转速                760                     650～900            rpm  
发动机负载               16.54                   10～26              %  
平均喷油时间              2.46                   1.5～4.5             ms  
进气压力                  280                   185～350            mbar
组地址：102  
功能                      测量值                  典型值              单位  
发动机转速                800                  650～900             rpm  
冷却液温度                87                    80～105              ℃  
进气温度                  45                    30～70            ℃  
平均喷油时间              4.5                   1.5～4.5              ms
组地址：105  
功能                       测量值                  典型值              单位  
发动机转速                760                  650～900             rpm  
发动机负载               17.29                  10～26               %  
冷却液温度                88                       80～105             km/h  
关闭气缸                 关闭                （激活/不激活）
组地址：107  
气功列1前氧传感器老化  
功能                        测量值                  典型值              单位  
发动机转速                800                ?    650～900
第一列氧传感器调节        2.34                 －10～10               %  
状态                    测试中断
组地址：122  
功能                        测量值                  典型值              单位  
发动机转速                760                  650～900             rpm  
额定变速箱扭矩            199                                        Nm  
实际发动机负载             3                                         Nm
状态                  不受发动机影响       Motoreingr/ kein Eingr
组地址：125
功能                   测量值                  典型值
ABS                     ABS 1                     1
组合仪表              组合仪表信息1                   1
空调                     空调1                     1
典型值=1; 带激活的数据总线的控制单元被显示。
组地址：126
功能                   测量值                  典型值   
安全气囊               安全气囊1                      1
典型值=1; 带激活的数据总线的控制单元被显示。

木头

济南的朗逸DIY友可以拿来参考.

木头

菠萝姐姐 发表于 2012-7-15 09:44
太专业了，围观会儿

从车友那里拷贝来的

木头

菠萝姐姐 发表于 2012-7-15 16:00
有了这个心里有底，不怕4SL了·······

恩，广东那个车友很厉害，自己买电脑，自己修改车子的数据。
崇拜