本帖最后由 风中的枫 于 2012-5-30 12:43 编辑
本人的索八是2011年10月底购置，自动豪华版，普通天窗，到今年5月，共行驶9000公里。废话不说，将个人使用索八的总体感受讲一下：
一、操控性
索八的操控性属于中规中矩，路感反馈还可以，左右方向打死大概在一圈半。行驶过程中，遇到紧急情况避让时，需及时打方向变道，如前车紧急停车，你和前车是同方向、同车道行驶的话，在迅速刹车减速的情况下，配合打方向大概在半圈左右。
二、舒适性
索八车的舒适性在同级别的车中表现不俗，无论是座椅的舒适程度，还是后排乘坐的空间，都属于中等偏上的水平。对于这种宜商宜家来使用的车，都是不错的。只是可能由于整体外形的缘故，对于不同体型、身高的车主来讲，驾驶位置的座椅很难准确的找到合适位置，不能不说是美中不足。
三、悬挂
买车前，看到很多车主反映索八的悬挂比较硬，本人提车后，首先对轮胎的气压进行放气（当时四个轮胎的气压是3.0），其次，在日常行驶中，过减速带和坑洼地段时，都是选择减速慢行通过，一是对整个悬挂系统，特别是悬挂拉杆好，二是为了减少轮胎的磨损。总体来讲，索八的悬挂个人还是可以接受的。
四、油耗
油耗问题一直都是广大车友热议的话题，油耗的高低和车况、驾驶习惯有密切关系。本人的索八目前的平均油耗在9.7—10.0左右，98%是市区道路。对于索八的油耗个人总结的，只要路况允许的情况下，发动机高速运转是不费油的，因为一旦发动机充分转起来，汽油可以充分燃烧；但在比较拥堵的路段，即使开着ECO，油耗也只高不低。
五、车窗及玻璃
这一直是我比较遗憾的地方——只有驾驶位置是自动升降。感觉玻璃升降的速度稍慢，但还可以接受。好在车门玻璃左右间隙比较好，能有效防止小的杂物进入车门内部。另外，前后挡的加温和除霜效果还不错（提醒大家，后档切勿长时间加热，否则太阳膜会起泡，看看大街上有很多车的后档有大片起泡现象，实在影响美观）。雨刮刮水效果也不错，只是不足的一点是由于两片雨刮的大小不一，造成刮水后中间有明显的水痕，如果雨刮能改成对开式的，我想不仅可以解决这一问题，而且刮水的面积会更大，效果会更好。
六、异响
索八的车普遍存在异响，个人总结了一下，大体分为三种：天窗异响、中控异响和车门异响。异响的问题无时无刻不折磨着车主，很多车友都自嘲的以异响来断定是否是买的厂家正规生产的车辆。其实对于异响，个人认为，只要不危及车辆行驶安全，自己能够忍受的话，就不要弄了，如果异响严重或无法忍受的话，那还是到4S店好好解决一下；再说了 ，异响问题也不是索八的“专利”，很多其他品牌的车也都存在这方面的问题。记得前段时间看过的一个帖子，为了解决异响，把车都拆成那样了，就好像一个人动了一次大手术，哎，伤元气呀，与其那样，我宁愿异响。
七、空调系统
索八的空调系统为双区自动恒温式的，也许是有后出风口的原因，夏季制冷的速度和效果非常好，操作比较简单，提醒大家一点，只有选择上吹风和上下吹风的模式时，后排出风口才会有风。唯一感到不足的地方就是出风口叶片设计的样式是左右摆，而不是上下摆，对于像我这样使用出风口式香水的车主来说有些不便。
八、车漆美容
对于每一位爱车、惜车的车主来说，保持车漆表面光滑、平整、明亮是一件难事，加上市场对于车漆美容产品的数不胜数，很多车主是犹豫中夹杂着纠结。个人觉得，在众多车漆美容产品中，还是建议大家选择镀膜（至于镀膜的好处、价格等方面的情况，网上有很多，就不在这里罗列了），经济情况允许的话，还可以选择镀晶，效果比镀膜好很多，保持的时间更长久。本人的索八在购车后三个月进行的镀膜，平时车上的灰尘用蜡拖一拖就好，感觉很明显。
九、发动机
这是车的“心脏”，所以放到最后作为重中之重来说一下。索八的发动机和IX35的发动机是一样的，只不过厂家对其进行重新调校，因此在数据方面，比同类型同排量的车型中要高一点。在日常行驶中，特别是市区驾驶，从油门到发动机的加速反馈是不错的，但发动机加速过程中的线性表现有“真空地带”。具体说明：0—80公里加速时，提速明显，非常完美；80—100公里时，明显感到发动机的功率输出有些迟缓；100公里以后的加速，又变得明显。
至于网上的一些车友在高速上跑到200公里以上的，个人认为，路况不允许，法律不允许，作为有素质、有身份证的车友来说更不允许，毕竟生命的重要远远大于加速的快感。
总体来说索八还是让人满意的，至于其他车主买了索八是否后悔，不管你信不信，反正我是不后悔！！
以上是我个人使用索八的感受和总结，仅供大家交流和参考。 |
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